今年8月份的时候，发现电池的续航能力变差。于是，到修理铺去检修，师傅拆下坐桶，看了下电池出厂日期和外观，建议更换电池。原来电池已使用两年的时间，更重要的原因是电池鼓包，已变形。
眼见为实，我凑近一看，电池膨胀，体积变大。 听从了师傅的建议，更换了一组新的电池。向师傅打听了电池鼓包的原因，天热时电动车长时间骑行后立马充电，并且充电时间过长，或在半路上缺电，使用快充长电流过大，都会导致电池温度过高，过热从而发生变形。吃一堑，长一智。装上新电池后，我每次骑行电动车后，都会停放一刻钟左右，然后再充电，一般充电六至七小时拨下电源插头。
近日，天气变化，气温下降，突然感觉电动车骑行续航能力明显下降，充满电后，骑行一定距离后仪表上掉电明显，速度变慢，里程才10多公里了。再次找到师傅，师傅先是拆掉座桶，用手扯了扯电池之间连接线，还用电表测了电压，每块电池电压均衡，均在13.25v左右，直言电池没问题。我解释道充足电后骑了不到3里路。他又转动了前、后轮，转动顺畅无碍，找不到原因。解释道：气温下降，电池活性降低，充电放电能力下降，会影响续航能力。然后叮嘱我待电池电量耗得差不多，速度放慢了，再推到他那进行检测。并安慰我，电池用了才2个多月，在保质期内，如果出现了问题，厂家负责更换的。
哎！响应国家国政策，节能减排，低碳出行，没想到这电池冷有时怕热，有时又怕冷，影响续航，跑个长途，要是在前不着村后不着店的地方没电了就麻烦，总觉得这电动车还是没油车方便。不知大家是怎么看的？
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