在公路建设项目水土保持方案编制中，按《开发建设项目水土保持技术规范》的要求，必须确定不同防治分区和县(市)行政区临时占地面积及类型。
公路工程在施工期中，存在大量的临时古地情况，按《开发建设项目水土保持技术规范》规定，临时占地面积包括取土场区、弃渣场区、施工生产生活区、施工便道区、拆迁房屋及电力通讯专项设施改建区。
因此，在可行性研究阶段的水土保持方案编制中，在无技术规范指导情况，依据公路建设项目工程可行性研究报告，如何确定施工期中大量的临时占地的问题显得尤其重要，研究其技术和方法对指导公路建设项目水土保持方案编制，制定相应技术规范。
临时占地的估算方法
公路工程在施工期中临时占地范围一般包括取土场区、弃渣场区、施工生产生活区、施工便道区、拆迁房屋及电力通讯专项设施改建区等。
由于目前公路建设中筑路材料大多直接从料场购买，根据水土保持的有关规定，料场范围的水土保持防治责任归料场开发人，所以公路筑路材料料场区不为临时占地范围。
各类临时占地区的面积确定方法如下：
1.取土场区
依据项目工程可行性研究报告提供的路基每公里土石方工程数量估算表，采用分段土石方平衡方法，确定分段借方量。然后根据某分段供土路线桩号范围和路线两侧地形条件及土源条件确定取土场的位置，再由分段借方量和可行的取土厚度计算取土场的面积，同时调查占地类型和所属的行政区。通常将上述临时占地分别用列表给出，并统计求和。
2. 弃渣场区
依据项目工程可行性研究报告提供的路基每公里土石方工程数量估算表，采用分段土石方平衡方法，确定分段弃方量。
然后根据某分段弃方路线桩号范围和路线两侧地形条件确定弃渣场的位置，再由分段弃渣量和可行的弃渣高度计算弃渣场的面积，同时调查占地类型和所属的行政区。通常将上述临时占地分别用列表给出，并统计求和。
3. 施工生产生活区
施工生产生活区主要包括材料拌合场和施工人员居住区(通常情况下二者合一)、沥青拌合场及大中桥梁预制场。公路工程施工通常分若干个路基标段和路面标段，并由多家施工单位共同完成，根据现场调查，每个标段都须设置一处施工人员生活区和材料堆放及拌合区，一般为管理和保护材料方便，二者都设在离所在标段较近的同一地点。面积一般在1公顷左右。因此可根据项目工程可行性研究报告提供的路基路面标段划分情况确定材料拌合场和施工人员居住区、沥青拌合场的数量和面积。
公路工程的桥梁施工一般都在桥梁路段附近设置桥梁预制场，面积一般在1~2公顷不等，因此可根据项目工程可行性研究报告提供的桥梁工程数量表确定桥梁预制场位置、数量和面积。通常将上述临时占地分别用列表给出，并统计求和。
4. 施工便道区
施工便道一般包括取土场施工便道、弃渣场施工便道和生产生活区施工便道等，施工便道区的面积由需要新修建施工便道长度和宽度确定。通常上述区域都离路线较近(较远时一般可利用原有老路)，可根据项目工程可行性研究报告提供的1/10000路线平面图和取土场区、弃渣场区、施工生产生活区的位置，并通过现场踏勘来确定相应的施工便道的长度。
5. 拆迁安置及专项设施改建区
公路工程拆迁主要包括房屋拆迁，专项设施指电力通讯等设施，这些区域面积的统计可根据项目工程可行性研究报告提供的拆迁房屋及电力通讯专项设施数量表来确定。房屋拆迁安置区面积可根据拆迁房屋面积的2—4倍来估算，电力通讯专项设施改区建面积可根据拆迁电力通讯设施的塔、杆数量及种类确定其周围扰动面积，一般面积为几平方米到几十平方米之间。
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