告别一个旧地方，而后到达新地方。熟悉一个新地方，而后厌倦旧地方。我们的一生总是在迁移中获得新鲜感，在未知中追寻存在的意义，倘若由着本性奔波，怕终究是劳碌人。在外读书的时候，每年还会有几次车马劳顿，随着生活渐渐安定下来，外出的脚步也渐渐放缓，能够再次踏上奔向远方的旅途，心中已尽是欢喜。
记忆中村子里的幼儿园显得格外宁静，奔跑几步，与伙伴嬉戏打闹间便可回家。如果正值北风吹略，母亲锅里煎带鱼的香味四散开来，课堂上甚至都可以嗅到这一丝丝家的呼唤。小学的路多是崎岖，雨天时泥泞、旱天时尘土飞扬、冬雪时湿滑。感冒时，便觉通往学校的路格外漫长，可坐在教室得到老师鼓励后，一切都觉得甚是值得。小时候的远方，现在看来不过二里地的活动范围，却已是离家最远的地方。
随着村落小学向乡镇合并的统一化进程，四公里的行程让身子还没有自行车高的孩子们开始了自行车的学习。父亲在外打工，母亲支撑家庭，孩子交给老一辈，好像是九零后农村孩子一个缩影。推出家里的金鹿自行车时，中间横着的梁像一道基准线在告诉我：“孩子，你还不合格，后面再碰我吧！”那时的孩子好像觉得上学本就该是自己的事，不会羡慕别人家长的接送，也不会依赖自己父母的接送，总感觉“不就是上个学嘛，我自己能去！”或许也正是这股执念，挂在那自行车车把上的我，身子穿过横梁与踏板的三角空间，一边蹬一边倒，倒下后又推着自行车跑起来，借助着那一点点惯性，继续往前冲着。一次意外的邂逅，车子冲撞在一家门前的草垛前，让我发现了天然的缓冲地。农村各家相距一二十米的草垛，成了我最好的培训师。小学到初中那六年的时光，每天四次半小时的骑行成了生活中不远却又不近的必备旅行。
位于县城西部的高中学校，对于居住在县城东侧乡镇的我并不太友好。十几公里的车程被不定时、需求远远大于**的大巴车被无限拉长时间。现在一脚油门、十几分钟能抵达的路，那时总会耗费半天才能抵达，让本就不充裕的休息时间格外珍贵。那时的我格外讨厌大巴车，以至于大学时候的我，十公里以内都想通过徒步去解决。大学回家的次数少了，三小时的汽车旅行好像都是在内心的接受范围，不过仅限于每一次回家多的是渴望。每一次离家时，这个范围的阈值好像会调整，晕车和躁动的心理弥漫，又加重了内心对于汽车的厌恶感。但毕竟，因为梦想的存在，踏上征途亦或归途，心中总有期许。
研究生时周转三小时的汽车、历时十七小时的动车，身体的疲惫已不再会影响到心情。年龄增长带来的责任感，会不断驱使着我们每个人往前走。何为远方？好像内心安处是吾乡，并无远方。天大地大，都能让自己去尝试、去探索、去翱翔。趁着年轻多出发，行万里路，遇到不一样的风景与有趣的灵魂，让自己在每一次旅途中享受生活和凝练心静。
当有一天我们遇到一个值得陪伴终生、携手共进的人，或许旅途会短暂停留，而后再带着一些惊喜出发。这一阶段往往有两种选择，一种选择是无固定居所的随心而定，另一种选择是建设一个小家在几年的时光里迎接新成员的到来。暂时的停留和建设需要付出不仅是精力更多的是时间。我们可能都有去自驾318或游历大好河山的打算，可却因工作再也难以找到出行的机遇。对于工作相对稳定的人而言，一次培训、一次外差、一次交流等，虽然伴随着一些短时间的别离，却不难否认的是，踏上旅途、在路上，已是对追逐自由的内心一次难得的馈赠。
再次踏上奔向远方的旅途，往前走是自由，往后走是爱的等候。
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