此前车知事分析了小米汽车首款车型应该拥有400v和800v两个版本，且**预计在25-30万，大家都非常关注。
最近呢，网上又**了有关该车型车身更多的细节，小米汽车高管胡峥楠直接发文表示：“防不胜防，现在脑壳生痛。要不也直接开卖吧。”
想必大家都很好奇，一起来看看吧。
从车身细节**来看，新车将采用流线型设计，后车身地板采用一体压铸技术。 这样的设计，让车身整体造型十分流畅，整体呈现宽体低趴的细长姿态。车尾整体呈弧形的贯穿式尾灯已经清晰可见，两侧做出了隆起的形状。
从车架结构还可判断，新车将配备全景天幕，以及无框车门；车底镂空，应该是一体化电池（ctp、ctc、ctb）。同时新车将采用按键式开关门装置，传统门把手位于下部的储物空间内，并选用类似翻毛皮、木料等材质作为点缀。
另外，新车logo应该就是“小米”拼音 xiaomi，门板上的音响也有该 logo。
结合此前消息，新车将支持蓝牙5.2传输协议，还有备受关注的苹果carplay车载互联功能。
智能方面，新车中控预计采用横置式悬浮屏设计，同时也将成为首批搭载高通最新旗舰级芯片骁龙8295的车型。骁龙8295芯片采用5nm制程工艺，cpu算力提升至220k dmips，gpu算力达到3.1 tflops。小米全新的mios系统可能会在新车上首发。
另外，新车或将搭载无线充电，该技术和特斯拉的无线充电技术类似，也是利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈，从而实现无线充电。
*方面，此前传得最多的就是标准版售价14.99万元起，搭载后驱单电机，wltc工况续航里程800公里；pro版售价17.99万元起，搭载四驱双电机，wltc工况续航里程700公里。
这个**水平，大众呼声很高，不过很多业内人士却觉得并不现实。800公里的续航里程、加上此前传出的中大型车定位、还带高级智驾功能等高端配置，才卖14.99万元，亏钱是肯定的。
因此，后面又爆料**预计在25-30万，这个**业内人士纷纷觉得正常了不少，不过网友又觉得超过了心理预期。
如果真的售价在25-30万，那可以猜测，小米汽车完全是奔着中高端路线去的。如此一来，小米汽车就要面临一个很关键的问题，如何打破消费者对小米高性价比的固有印象。
并且现在25-30万级的新能源车型也很多，竞争很激烈，像汉ev、特斯拉model 3、蔚来et5、zeekr 001、小鹏p7实力都不错。
而小米汽车想要凭借自动驾驶、软件生态、800v快充与动力配置等等，卖到30万人民币，压力还是很大的。
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