本报讯（记者邢汉夫）近日，哈尔滨地铁3号线西北环北马路站1号出入口完成土建施工并顺利通过验收，移交给装修单位。至此，该站4个出入口的土建施工均已完成。目前，哈尔滨地铁3号线西北环施工正酣，年底前将实现全线轨通，预计2023年底实现通车试运营。
北马路站是哈尔滨市轨道交通3号线二期工程的一个重要换乘车站，位于北马路与开原街交口的地下。北马路站出入口的顺利封顶和移交，为车站的后续装修和运营打下了坚实的基础。记者走访中了解到，目前，哈尔滨地铁3号线西北环加速推进车站主体及风亭施工，预计2023年上半年完成所有车站出入口及风亭施工。
在河松街站施工现场，随着场地内大型龙门吊将25米长的钢轨吊起，工人们手持工具，快速行动，施工现场一派繁忙。“在地面，主要是利用龙门吊将钢轨、扣件等轨料组装成25米长的轨排；在地下，则是将轨排按照既定路线铺设连接成轨道。”中交二公局项目现场作业队长徐超告诉记者，哈尔滨漫长的冬天并不适合施工，现在是施工的“**季”，必须加快施工进度，预计11月15日完成河松街铺轨基地及上海街铺轨基地短轨通任务。
随后，记者来到地铁3号线公路大桥站看到，目前该车站也在进行铺轨施工，将于近日实现短轨通。
据了解，哈尔滨地铁集团本着“减少占道，尽早还路于民”的原则，今年先后组织完成了河山街站号出入**通导改及人民广场站号出入**通导改工作。导改后，河山街站施工围挡面积减少约1000平方米，人民广场站施工围挡面积减少约4500平方米。
目前，地铁3号线西北环施工建设的12座车站主体结构施工已经完成，正在进行站内机电设备安装，13个隧道区间已全部贯通，正在进行轨道铺设。按照今年工程计划安排，位于道里区友谊路的上海街站、友谊宫站、兆麟公园站也将陆续向车站出入口和风亭附属结构施工过渡。在此期间，需对当前交通的通行状况和施工围挡占道范围进行相应调整。”哈尔滨地铁相关负责人告诉记者，为了尽最大努力缩小围挡占地面积，做到让市民出行更舒心、更便捷，地铁集团提前组织各参建单位细化施工方案，取消围挡内的施工办公区和生活区的设置，压缩大型设备和原材料占用场地，尽可能不在施工场地内放置储备材料，提前做好施工计划，随用随运，宁可施工时二次倒运，也尽量减少场区占地面积，保证各种施工作业期间少占道保交通。
同时，哈尔滨地铁集团会同市住建、交管、交通等相关部门，反复研究并细化道路设计方案、交通导改中涉及公交站台和线路调整、交通配套设施安装等可行性问题，共同确定最优的交通导改方案。
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