朋友们，大家好！我们知道高铁的动能来自电力，哪你是否认为高铁是全程连着电线走吗？其实并不是这样，跟着我们这篇文章解一下吧！
高铁的供电方式主要采用的是架空接触网供电，也就是在铁轨上方架设电网，通过电网给高铁列车供电。高铁列车与电网之间通过受电弓进行接触，受电弓位于列车车顶，可以随着列车的运行而升降，从而与电网保持接触。电流通过受电弓传送到列车内部，为列车提供动力和电力。
然而，在一些特殊情况下，高铁线路可能会出现断电或电网故障的情况。此时，高铁列车通常会配备辅助供电系统，以确保列车的正常运行。这些辅助供电系统可能包括蓄电池、超级电容器等。
值得注意的是，高铁列车的受电弓与电网之间的接触状态也会影响列车的运行和电力**。如果受电弓与电网之间的接触不良，可能会导致列车供电不稳定或者出现断电的情况。因此，高铁列车的受电弓和电网都需要定期维护和检查，以确保其正常运行。
总的来说，高铁并不是全程连着电线走的。高铁列车主要依靠架空接触网供电，但在特殊情况下，会采用辅助供电系统以确保列车的正常运行。同时，受电弓和电网的维护和检查也是保证高铁列车正常运行的重要措施。文章看到这里，你是不是对高铁的电力**有了更清晰的认识？如果你还有其他关于高铁的问题，欢迎在评论区留言，我们会及时回复。
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