2023年，新能源汽车市场正在经历一场**战。比亚迪、埃安和飞凡等车企纷纷宣布降价，预示着即将打响的车市**战。与此同时，11月25日**报道称，锂价将继续下探，给国内车市带来何种影响呢？动力电池作为新能源汽车最关键的组成部分之一，其**之高超乎想象，对新能源汽车的影响不可忽视。
一辆新能源汽车的动力电池**竟然高达车价的一大部分。极星汽车的4s店以24.9万元的***一款新车，表明动力电池的成本绝非低廉。在2023年中，碳酸锂的**曾一度飙升至60多万元每吨，甚至有机构**将突破70万元大关。然而，令人意外的是，2023年碳酸锂的**出现大幅**，截至11月13日已跌至15.58万元每吨。
这连续的**使得国内多家锂矿企业前三季度利润下滑甚至亏损。然而对于车企和消费者来说，锂价的**却是件好事。成本的降低使得车企有更大的降价空间，也让消费者能够以更低的**购买到新能源车。因此，新能源车企纷纷降价的原因主要在于锂价的**。然而，特斯拉却宣布涨价，这究竟是为何呢？
更令人振奋的消息是，锂价有望进一步**，对于不着急购车的消费者来说，或许再等等车价会更加优惠。
买新能源车先别急，锂价已经大跌，车价大降或许也不远了
就在这两天，比亚迪 埃安和飞凡等新能源车企都纷纷宣布降价。这也就意味着，今年最后一轮的车市 战即将打响。就在月日，有 报道锂价将会继续下探。锂价下探，对国内车市会产生怎样的影响？众所周知，作为新能源车最重要的组成部分，动力电池绝对是一辆新能源车最为重要的一个零部件。它不仅能为电动汽车提供动力 更重要...
新能源车价格还能跌吗？锂价创新低，仍卷动市场？
锂价下滑 新能源车 将进一步下探随着锂价的不断下滑，正在持币观望选购新能源车的消费者将迎来好消息。根据上海钢联发布的数据，电池级碳酸锂的均价已经跌至.万元 吨，相比今年月日的.万元 吨 跌幅已超过 这意味着新能源车的 似乎变得越来越便宜了。例如，长安启源a的起售价已经降至.万元。然而，碳酸锂 的持续...
清华大学教授 新能源车企已经过剩，车企一年内将会大洗牌
年，全球新能源汽车迎来了 时期，我国比亚迪 上汽通用五菱等传统车企的新能源汽车销量节节攀升，创造了一个个记录，那为何到年末，特斯拉 蔚来 小鹏等新能源汽车品牌却纷纷降价 年是中国新能源汽车市场的一个转折点。在这一年里，我们见证了新能源汽车的高速增长 品牌分化 技术创新 出海扩张等多重变化。我们也见证...