华为智选车首款轿车智界s7这两天刷屏了，25.8万的预售价碾压同级，发布半天时间智界s7销量就突破5000辆。不仅如此，智界s7这两天还刷爆各大热搜榜单，认为一大原因就是黑科技太多了，可以说承载了大家对于智能汽车的所有想象。
以智界s7噱头十足的业界首发停车代驾为例，我们去商场逛街的时候到门口下车即可，车辆可以自动寻找停车位。当你逛完街，提着东西出来的时候它还可以到门口来接你，比待客泊车都贴心。不少朋友针对智界s7也开启了新畅想，甚至想让它自己出去挣钱。虽然目前还实现不了，但能引起这么多讨论主要就在于这些功能直击用户的用车痛点。
当然除了酷炫的黑科技，在车辆本身的设计、空间和驾乘方面智界s7也依然是一款极具优秀体验的产品。作为一款标准的c级座驾，智界s7使用了全新的one-box设计，打造一体式车身结构。新车超广角照明系统将前方5米的大灯照射宽度从25米宽提升到50米，无惧夜间行车。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后挡风，视觉效果非常运动。
把车做大很容易，但把车内空间做大却不容易。智界s7遵循华为极致、纯净、简约的美学原则，通过浑然一体的one-box全新车身比例，打造一体式车身结构和流体**曲面，大幅降低风阻的同时，全力做到驾乘空间最大化，探索新时代更符合智能出行需求的汽车造型。
智界s7不仅使用了创新的游艇驾舱设计，实现更通透的视野，还搭载了全新橄榄型运动方向盘、12.3英寸前眺领航屏，在新车设计上进行全面革新。对于副驾乘客，可以利用超大的仪表盘空间进行移动办公，犹如赠送的“飘窗”空间，十分贴心。后排最大的亮点是星光黑带，可以方便后排乘客控制空调等车辆功能。
在底盘和动力方面，华为也有诸多创新技术加持，是真正的驾驶者之车。包括其全新一代driveone 800v碳化硅**动力平台、途灵智能底盘等，都让智界s7拥有更好的操控体验。其中前者据悉最高转速可达2.2万转，电机最高效率为98%,后者搭载了多模态融合感知系统、huawei dats动态自适应扭矩系统、huawei xmotion智能车身协同控制系统，不仅跑得快，更要开得稳。
智界s7“双800”标准则让纯电动车不用再担心续航和充电影响出行。cltc工况下800+km纯电续航里程可以满足一月一充，如果想开长途800km也基本能完成跨省出行。万一遇到需要途中加电，800v高压快充平台最快充电5分钟即可增加200+km续航里程，充电15min,增加400+km续航里程，服务区喝杯咖啡就能再开三四个小时。
余承东说，华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展；更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验！而智界s7无疑是华为汽车战略的最佳承载者，热卖也是必然。随着月底正式上市，智界s7也会正式开始华为的新征程。
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