【何小鹏喊话“不知道他急什么”】华为、小鹏“aeb之争”续：何小鹏质疑华为余承东“急什么？”
11月5日（今日）消息，华为与小鹏汽车之间的“aeb之争”仍在持续。小鹏汽车ceo、董事长何小鹏在昨晚的朋友圈中质疑华为余承东“急什么？”这场争端始于何小鹏对华为余承东在朋友圈发言的回应。
在接受国内车媒“42号车库”采访时，何小鹏表示，有的友商称其智驾功能年底“全国都能开”，但实际上只是在全国道路上启动，难度不大。何小鹏还对“针对问界新m7大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为aeb买单”的调查结果作出回应，认为99%的数据是假的，并质疑其aeb功能的表现。
针对何小鹏的质疑，华为余承东在朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，称其连aeb（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂。这场争端也引起了各方关注。自**“autolab汽车实验室”发表文章称，余承东在成都车展和9月12日发布会上，引用的绝大部分aeb数据来自autolab，并呼吁小鹏及其他品牌车主到测试基地进行现场测试。
对于这场争端，何小鹏昨晚在朋友圈中表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”何小鹏的发言似乎是在回应华为余承东的质疑，并质疑其为何会对他的言论感到着急。
这场“aeb之争”引起了广泛关注。作为造车新势力之一，小鹏汽车与华为在智能驾驶领域都有一定的技术积累和市场份额。此次争端也展示了双方在智能驾驶技术上的竞争和分歧。然而，对于消费者而言，这场争端可能会让他们对相关技术的可靠性和安全性产生疑虑。
在这场争端中，理想汽车ceo李想也选择了低调。他在微博评论区回复网友评论时表示：“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”理想汽车的这一表态或许也反映了部分车企在面对这场争端时的态度：低调处理，避免引发不必要的争议和冲突。
然而，对于这场争端的未来发展仍值得关注。作为造车新势力中的两大巨头，小鹏汽车与华为在智能驾驶领域都有一定的技术积累和市场份额。双方之间的竞争不仅会直接影响到消费者的利益，也会对整个行业的发展产生深远影响。
在这场争端中，我们也看到了行业内部不同观点之间的碰撞和分歧。这种分歧不仅存在于技术层面，也存在于企业文化、市场策略等方面。然而，正是这种分歧和竞争推动了整个行业的进步和发展。
对于消费者而言，这场争端也提供了一个机会来更深入地了解和比较不同品牌之间的技术实力和服务质量。在选择购买车辆时，消费者不仅需要考虑车辆的性能和**，也需要对企业的技术实力和市场信誉进行全面的了解和评估。
总的来说，华为与小鹏汽车的“aeb之争”引发了广泛关注和讨论。这场争端不仅展示了双方在智能驾驶技术上的竞争和分歧，也提醒了消费者在购车时需要全面了解和评估不同品牌的技术实力和服务质量。同时，我们也期待看到这场争端的最终解决方式以及它对整个行业未来的影响和发展。
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