50万买个长得像高铁头的mpv你愿意吗？没错，那就是理想汽车刚刚在广州车展迎来正式亮相的理想mega。作为参考，新车定位于纯电大型mpv，预计售价或将在50-60万元。按照规划，新车将于今年12月正式发布，并在2023年1月完成首批交付。
就外观方面来看，理想mega的设计是非常炸裂的，就像我们开头所说，整个造型像极了高铁头，而这样做的原因也是简单粗暴，就是为了降低风阻，这也使得其风阻系数仅为0.215cd。
具体来看，新车在前脸部分几乎没有任何装饰，圆润的车头，封闭式的格栅，风格十分的简洁，一眼就能识别到它的新能源的身份，但它同样延续了家族式的元素，例如贯穿式的灯带和下方矩形大灯与前包围形成的u字样式。而且我们不难看到，新车的前挡风玻璃面积和角度的倾斜都是是很大的，这也意味着驾驶员得到的视野面积也会非常的可观。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。从侧面来看，整车是呈现出了一个弧形的姿态，并且应用上了隐藏式的门把手和半封闭式的轮毂，加之其车身非常的光滑，没有应用太多的线条去点缀，但正是这样极端的设计，反而使得未来感的气息十分的浓厚。
车尾部分的设计，新车同样是非常简洁的，但相比之下的层次感会更加的丰富，例如车顶延伸出的扰流板、贯穿式的灯带以及略微隆出的后包围，有意思的是，新车的尾部logo并没有搭载在车身，而是搭载在了后挡风的位置。
内饰方面的设计官方并没有给到太多信息，感兴趣的朋友可以持续关注一下。但可以知道的是，新车同样将采用2+2+3的七座布局，并且其对第三排座椅赋予了更多的灵活性设计，可以进行折叠和翻转，但这也意味着第三排座椅要舍弃一些舒适性，例如乘坐柔软度，例如承托性等等，当然，这只是推测，一切还是要以实际为准。
动力方面，新车将搭载上最大功率为400kw，峰值扭矩达542n·m的驱动电机，零百提速仅为5.5s，电池方面将会匹配上来自于宁德时代的5c麒麟电池，可实现补能12分钟，续航500km的超快充电效率，但具体的纯电续航官方还暂未公布。
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