液冷板是新能源汽車動力電池組散熱部件，常用於電池包的底部或側面，液體通過在冷板內部流道進行迴圈，可以帶走電池包工作時過高的熱量，做到安全冷卻，避免溫度過高造成電池老化。
液冷板通常由一些薄片狀的鋁合金散熱片通過巢狀或焊接等方式組成，其內部也會設定一些導流型內部通道，用於導流流體冷卻介質以帶走熱量，然而這種液冷板需要進行嚴格的氣密性檢測，來確保散熱效果與耐用性。下文就帶大家詳細了解液冷板的氣密性檢測。
一、液冷板氣密檢測方法
1. 壓力法
又稱為降壓法、氣檢法。通常有直壓氣密檢測、差壓氣密性檢測等多種檢測方式，根據不同的產品需求來選擇檢測方式，動力電池液冷板氣密性測試通常採用直壓檢測方式進行。
這種方法需要按照檢測需求，把特定壓力的氣體注入液冷板部件，通過保壓觀察工件內部壓力變化的大小，進而判斷液冷板工件是否存在洩漏；觀察其保壓情況，如果保壓能力超過標準，則液冷板氣密性能較好。
2. 浸泡法
又稱水檢，將待檢的液冷板浸入水中，然後觀察是否有氣泡產生，如有氣泡，說明液冷板有漏洞，不符合檢測標準。
3. 氫檢漏法
在檢測之前，準備乙個裝水的容器，將容器內的水加壓處理，使容器的水壓前後差值在5~10mpa之間，再將液冷板的輸出口，放置在加壓容器的水面下，如液冷板發生洩漏，那麼輸出口處的氫氣就會被水吸收，而水裡的氫氣用檢測儀器進行檢測，就能定位液冷板洩漏點的位置。
4. 熱迴圈法
這種方法是先將液冷板放於低溫環境中，然後快速加熱到高溫環境，觀察液冷板是否有變形或產生漏洞的情況，如存在，則說明液冷板氣密性不佳。
二、水冷板測試要求
測試壓力：200kpa-250kpa 標準：＜50pa，ip67
三、氣密性試驗的介紹
氣密性試驗是驗證容器氣密性的檢測方式，又稱密封性測試或者防水測試。是為防止壓力容器發生洩漏，從而採用的以氣體為加壓介質的緻密性試驗。氣密性試驗必須在液壓試驗合格才能進行，根據裝置不同，檢驗的方法也會有區別。在選擇與準備檢測的過程中，還需掌握一些原則，比裝置內的液體要構成乙個封閉的環境，這樣就能夠改變溫度，也可以導致壓力的強度出現變化，通過這個變化就可以有效判斷氣密性好壞。
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