陪伴每個家庭 2023卡羅拉再出發

7月15日，時值卡羅拉day舉辦10周年，作為卡羅拉使用者粉絲節，10年來，卡羅拉day通過多樣新穎的活動，讓近500萬使用者感受卡羅拉大家庭的溫暖，也讓幸福的理念滲透到千家萬戶。

正如一汽豐田汽車銷售***副總經理王林虎所言，「作為一汽豐田使用者群體最大的車型，卡羅拉在進入中國市場的19年間，始終與車主雙向奔赴，締造了近500萬份穩穩的幸福。」

全球銷量5000萬卡羅拉就是「熱愛生活」

2023卡羅拉day活動開篇的微電影《你所熱愛的，就是你的生活》，通過父子兩代人追尋**夢想的溫馨故事，傳遞著卡羅拉所倡導的積極豁達、追求所愛的信念。這不僅僅是卡羅拉的故事，也展示出它讓人們更熱愛生活的一面。

回顧卡羅拉的發展歷程得知，卡羅拉自2023年推出，至今已有57年歷史，期間歷經12代車型，銷量累計突破5000萬台，且連續6年保持全球銷量第一，可謂是名副其實的「全球第一家轎」。

可以說，卡羅拉是陪伴中國發展成長起來的一款車型，它憑藉高價效比、低油耗以及優秀的操控特點，成為了大多數家庭用車的首選。中國市場500萬使用者就是最好的證明，如何做到雙向奔赴，卡羅拉玩的很明白。

活動現場還特別規劃了童年印記、蓄勢待發、奔赴新程等不同型別的8大服務體驗區，如展示歷代卡羅拉的產品板塊，讓嘉賓們感受充滿時代記憶的車型進化史；又如，展現守護隨行的「乘風破浪」板塊，讓嘉賓們深度體驗夏季高速公路關愛服務。

一系列身臨其境的場景化體驗，展示了一汽豐田高品質的產品與服務，凝聚了卡羅拉大家庭中每乙份子的幸福感和歸屬感。同時，隨著時代變化，卡羅拉也沒有停下腳步，而是不斷高階提公升自身，為的就是更好滿足中國消費者需求。

以技術為依託產品力全面高階

說到卡羅拉的高階，尤其是在技術和迎合市場需求這方面，它剛開始也不是順風順水。2023年，代號e10的初代卡羅拉上市，出色的家用型，更為強大的動力，以及前置後驅布局帶來的駕駛樂趣，使得e10在日本市場大獲成功，於是豐田決定，帶著這台小車，去美國市場闖一闖。

剛打入美國時，卡羅拉並不是很吃香，秉承著美式大v8排放選車理念，卡羅拉這種小排量車型在美國人眼裡根本不入流，直到2023年，一場石油危機，讓美國的v8車主們感受到了巨大的油價壓力，這時小排量車型才進入他們的視野。

當時卡羅拉的綜合油耗僅有那些美系車的40%，所以在2023年，這個來自東方的小個子，順利乾掉了一眾抵抗力壯漢，統治了美國市場，到2023年一舉成為全球單一車型的年度銷量冠軍。

就這樣，卡羅拉在美國市場賣了10年之後，豐田有了錢也有了閒，於是在2023年，採用橫置前驅布局空間更加充裕的第五代卡羅拉誕生了，不過豐田並沒有放棄更有駕駛樂趣的後驅布局，它們拿著上一代卡羅拉的後驅布局，套上第5代卡羅拉的車身設計，這就是我們在《頭文字d》裡看到的豐田86。

頭文字d》讓世界重新認識了卡羅拉，但豐田決定要坐世界第一大車企，而不是情懷售賣中心，於是在第8代卡羅拉上，豐田砍掉了兩門轎跑車型，回歸了國民家轎的初心。就在它上市兩年後的2023年，卡羅拉超過了甲殼蟲，成為全球累計銷量最高的車型，並且這個記錄一直保持到了今天。

而卡羅拉真正進入中國市場，是2023年一汽豐田引進的第九代卡羅拉，在引進幾年後的時間裡，迅速樹立起了自己國民家轎的招牌，也成為一汽豐田銷量的頂梁柱，同時它也成為在中國市場最暢銷的一代卡羅拉車型。

隨著時代年輕化凸顯，豐田在2023年帶來了第十二代卡羅拉，更加年輕運動的造型，更豐富的動力配置以及全新的體驗，讓它的銷量依舊穩居前列。同時，這一代車型的車身強度大幅提公升，在c-ncap碰撞測試中輕鬆摘得5星，搭配上前麥弗遜後e型多連桿懸掛，在底盤質感及操控方面也有了進步。

今年5月，一汽豐田發布了全新技術主張——「it's time 此刻，智未來」，即以全新智慧型電混雙擎、t-pilot智慧型駕駛輔助系統、toyota connect智慧型互聯、toyota space智慧型座艙為核心的全新智慧型化「4t」技術。

同時，搭載四大智慧型技術的新卡羅拉煥新上市，以全新科技實現了「高能低耗」、安全平權。8月，卡羅拉銳放和亞洲獅的智慧型電混雙擎版即將上市，一汽豐田將憑藉全系車型電動化，讓更多使用者獲得全新的智電體驗。

以幸福為方向體驗全價值鏈優享

一汽豐田秉承「專業對車誠意待人」的服務理念，以5q服務體系為基礎，積極踐行「六項承諾」，不斷公升級車型和服務關愛措施，並通過強化車聯網服務功能，打造snpm服務新模式，完善線上scrm使用者運維系統，實現服務全過程的數位化、視覺化、高效化，為客戶提供超越期待的服務體驗。