長江**大武漢客戶端7月19日訊（記者趙家新 實習生廖慧琳）車主想在地落車庫安裝電動汽車充電樁，找人測量後發現：按照方案施工，需要拉一條120公尺長的纜線，花費約在1萬元，且存在安全隱患。他撥打供電**求助，希望相關部門在負一樓加裝電源總表，他再裝一塊分表用於安裝充電樁。讓他驚喜的是，在小區物業的配合下，供電部門在負一樓加裝電源，自己一分錢沒花，小區一次性多出了200個充電車位。
張先生車位上新裝的充電樁。記者趙家新 實習生廖慧琳 攝。
張先生家住漢陽區中鐵世紀金橋逸江園小區5棟1單元。小區2023年交房，規劃時沒有在地落車庫預留充電樁電源。今年初，他向小區物業申請安裝新能源車充電樁，申請通過後，他找專人測量發現：小區是連廊結構，從二樓電表處到車位大概需要拉120公尺長的電纜，且中間還要繞過連廊和物業風機房，個人安裝費用較貴，大約需要1萬元。此外，纜線從公用電井穿過後，還有一部分必須通過安全通道下到負一層，存在一定安全隱患。
張先生撥打供電**提出申請，希望在負一樓加裝電源和總表，他在總表後面接分表，這樣安裝充電樁就簡單多了。
地落車庫新增的電源點。記者趙家新 實習生廖慧琳 攝。
張先生說：「我打完**第二天，供電部門就和我聯絡，派人現場檢視在負一樓裝上新電源的可操作性。」據了解，充電樁是張先生購車時免費送的，再加上電源點離車位只有29公尺，剛好在免費範圍內，因此這次安裝充電樁他實際上沒花一分錢。
小區物業公司負責人陳女士介紹，區供電部門恰好在探索解決小區充電樁安裝難問題，供電部門人員和物業方前後進行了3次協商，「主要是選點和電纜如何布置方面的問題」。
陳女士告訴記者，第一次協商解決了在負一樓加裝電源點的可行性問題；第二次協商定下了電纜走向和新電源點位置；第三次協商則明確各自的權責——供電部門負責提供施工圖紙、安裝工人和電纜等裝置，物業方面則負責鋪設電纜橋架。
陳女士說，新增的電源點是從6棟那邊的配電箱連線過來的，可以供近200個車位安裝充電樁使用。「小區有安裝需求的業主較多，之前也有業主提出過安裝不方便。正好借這個機會試著走出一條新路，盡量解決負一層的充電樁安裝難題。」
18日，張先生告訴長江**記者，自家的充電樁已經安裝好了，小區其他業主也不愁電動汽車充電問題了。「供電部門和物業太給力了，為他們點讚！」
編輯：鄧臘秀】
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