俄羅斯國家技術集團（rostec）近期推出的「普羅公尺修斯」系統，開啟了俄軍坦克裝甲車的大規模「變身」機械人計畫。這套軟硬體複合體的出現，使得不同型別的軍用車輛可以轉變為遙控機械人單位。該系統經過測試，表現出了卓越的操控能力和作戰效率，因此被廣泛應用於步兵戰車、裝甲運兵車和坦克等車輛上。最重要的是，這套系統可以以較少的修改保持常規乘員的位置，仍然可以使用傳統的有人駕駛模式。此外，企業還在推動該系統車輛的自主能力提公升，使它們能夠自主評估路線、克服障礙，無需操作員干預。俄羅斯國家技術集團希望，結合先進的火控系統，可以進一步發揮「普羅公尺修斯」的潛力。
通過對俄羅斯國家技術集團推出的「普羅公尺修斯」系統的引入的描述，我們了解到這是一款軟硬體複合體，能夠將不同型別的軍用車輛轉變為遙控機械人單位。這樣一來，無論是步兵戰車、裝甲運兵車還是坦克，只要安裝了「普羅公尺修斯」系統，就能夠具備遙控操作的能力。這對於俄軍來說，無疑是乙個重要的技術突破。通過該系統的應用，俄軍的傳統戰車可以迅速轉變為機械人戰車，在作戰中發揮更大的威力。此外，該系統還具備自主能力，能夠自行評估路線、克服障礙物，無需操作員進行干預。這意味著戰車可以更加獨立地執行任務，提高了戰鬥效率。而且，通過與先進的火控系統結合，系統的作戰能力還可以進一步提公升。
引入「普羅公尺修斯」系統後，軍用車輛可以實現無人駕駛和遙控操作的無縫切換。在危險環境下，這一特點具有重要意義。比如，在烏克蘭衝突中，如果前線戰車都使用了這種系統，即使遭受無人機的空襲，也不會造**員**。無人化帶來的好處是顯而易見的，只需保護好裝置，不再考慮人員的安全，以往針對人員的攻擊也將失去意義。換言之，策動一台無人駕駛戰車進入敵方陣地將變得更加容易，無需擔心**。即使敵方投擲手榴彈到戰車上，遙控設施也有可能倖存，不受嚴重破壞，機械人戰車仍能繼續推進。而且，俄軍還可利用這一系統改造自爆裝甲車，只需加強戰車外部防護，保證遙控裝置的正常執行。這種改造後的自爆車在戰場上將具備強大的殺傷力，成為烏軍的噩夢。
引入「普羅公尺修斯」系統後，軍用車輛具備了無人駕駛和遙控操作的能力，這一創新帶來了眾多優勢和應用。首先，通過無人駕駛和遙控操作的切換，軍用車輛可以靈活適應不同環境的作戰需求。在危險環境下，無人駕駛模式可以有效減少駕駛員**的風險，提高生存能力。在需要精確操作的戰鬥任務中，遙控操作可以提高操控精準度，增加作戰效率。其次，無人駕駛戰車可以在複雜危險的環境中執行任務，不受駕駛員的生理和心理限制，更加適應高強度作戰需求。再者，利用這一系統改造自爆裝甲車，在衝入敵方陣地時，可以大大提高成功率，減少人員**。此外，通過結合先進的火控系統，系統的作戰能力還可以進一步提公升，實現更精確的打擊目標。總之，引入「普羅公尺修斯」系統為軍用車輛帶來了新的戰鬥方式，具有重要的戰略意義。
中國在無人化平台的研發方面也有進展。早在2023年，中國兵器工業集團成立了地面無人平台研發中心。同年，解放軍**備部還舉辦了第一屆「跨越險阻-2014」地面無人平台挑戰賽，展示了我國相關研究的成果。該挑戰賽吸引了10余家科研院所和21支無人車隊的參與，其中最大的一輛無人車是無人駕駛的63式裝甲車，也是可以應用「普羅公尺修斯」系統的潛在平台。
我國在無人化平台的研發方面也有著一定的進展。早在2023年，中國兵器工業集團就成立了地面無人平台研發中心，致力於研發無人化平台技術。同年，解放軍**備部還舉辦了第一屆「跨越險阻-2014」地面無人平台挑戰賽，展示我**工單位的研究成果。該挑戰賽吸引了10余家科研院所和21支無人車隊的參與，展示了我國在地面無人平台領域的技術實力。其中，最大的一輛無人車是無人駕駛的63式裝甲車，具備潛在的應用「普羅公尺修斯」系統的能力。這些研發和挑戰賽的舉辦，標誌著我國在無人化平台技術領域取得了重要進展，有望在未來實現更多的創新和突破。
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