蒙古又開始搞事情了，前腳剛撕毀和我國的煤炭合約，後腳就打算把自家稀土資源賣給南韓，更過分的是，他居然妄想借到中國運輸線運到南韓國內，那麼我們能同意他的要求嗎？
就在今年上半年，蒙古國高層打著國內出現權錢交易的幌子，撕毀了對華煤炭協議，轉而把煤炭**提公升了80%，直接賣給了大約種印度。這導致蒙古國對中國出口的煤炭總量比往年少了兩成以上。
更讓人大跌眼鏡的是，蒙古在三方面撕毀合約後，居然派出自家總理訪問中國，整整六天內行程，他還專門去了天津港一趟，目的就是打算借用我國的運輸線運送自己的稀土資源給南韓。這一舉動不僅讓我們開了眼，就連見慣了大場面的外媒都忍不住吐槽蒙古把自己看得太高了，那麼，蒙古反反覆覆的背後究竟有什麼原因呢？
稀土資源有工業**的美稱，普遍用於提公升坦克和戰鬥機等**效能，可以說，乙個國家要想壯大軍事力量，就少不了耗費大量稀土資源。然而，它的儲量畢竟是有限的，於是各國對於稀土資源的爭奪更加激烈。而中國作為擁有稀土資源最多的國家，一開始一直把它賣的十分便宜。隨著稀土儲量的不斷減少，中國開始意識到如果不節約稀土資源，總有一天國家將會陷入沒有稀土可用的困境。
因此，中國開始嚴格管控著稀土資源的出口，這就引得一些西方國家強烈不滿，一時間冒出各種各樣針對中國的陰謀論，而西方的這一出出滑稽表演，直接逗笑了很多中國觀眾。其實呢，稀土不僅廣泛用於軍工生產中，他還進入到石油、化工、玻璃、陶瓷和農業等領域。
一旦西方國家沒有足夠的稀土資源能使用，其實將是對本國工業和農業的重大打擊。再加上稀土儲量其實並不豐富，於是如何獲得更多稀土資源成為了西方國家普遍頭疼的難題。目前，中國是稀土資源最多的國家，蒙古則位居第二，巴西和越南次之，因此，西方國家普遍的選擇就是向這些國家進口稀土資源。
自從中國減少稀土資源出口之後，稀土就變得更加珍貴，像巴西和越南這些儲量較少的國家根本不願意出口了。這時，西方只能把進口稀土資源的目光放到了蒙古這個國家。蒙古擁有世界20%的稀土資源，目前其稀土儲量達到了3100萬噸，但由於它的地理位置十分特殊，加在俄羅斯和中國這兩個大國之間又是乙個內陸國，於是蒙古要想把稀土資源賣給西方各國，就必然要向中國或者俄羅斯借道。
現階段俄羅斯和西方國家的關係十分僵硬，因此他只能通過速作中國的工作來把這些稀土給運出去。不過，中國實際上對西方國家也沒有什麼好感，因此怎麼把稀土給運到歐美國家成為了蒙古如今最頭疼的難題。蒙古決定撇下中國，親近美韓，計畫借用我國運輸線把自家稀土資源賣到南韓，我們會答應他的請求嗎？
稀土資源並不能從中賺取天價費用，因為其國內經濟水平並不發達，沒有專門提煉稀土資源的工廠，因此它生產不出**更高的稀土產成品。為了把自家的稀土資源賣個**，他開始在世界上尋找有意向的盟友，這就把中國給排除在外了。雖然中蒙關係一向良好，但蒙古作為中國在稀土資源對手，我們不給他添亂就不錯了，指望我國幫他一把是根本不存在的。
於是蒙古只好等待時機，在他撕毀和中國的煤炭協議不久之後，南韓向蒙古遞來了投資意向書，聲稱蒙古只要付很少的錢就能掌握稀土冶煉技術，天上不會掉餡餅。連六歲小孩都明白的道理，蒙古這個國家不可能不明白。那他為什麼相信了南韓的說辭呢？
首先，南韓自身有著很大的壓力，先是他的老大美國一直在向南韓施壓。從2023年開始，美國邀**拿大、法國、日本和英國等六個國家共同成立了可持續關鍵礦物聯盟，意在增加關鍵礦物**鏈，打壓中國在稀土資源市場的優勢，從而用更低的**買下更多的稀土。而南韓作為美國在東亞的盟友，當然也很聽大哥的話，恰巧此時蒙古為賣不出去稀土而發愁，南韓當然要扮演乙個救世主解決。
蒙古當前遇到的難題其次，南韓是乙個晶元巨頭，在半導體領域有著顯著的優勢，而稀土又是晶元最重要的原材料，這就意味著它需要大量的稀土資源才能建造成乙個晶元強國。在國內外環境的雙重影響下，南韓抱著滿滿的誠意前來訪問蒙古，並對此行抱著十分樂觀的態度。
於是，在建造蒙古高層後，他首先亮出了自己的底牌，不僅直接和蒙古簽訂了一大筆煤炭訂單，還邀請蒙古高層有了空閒時間前往南韓首都首爾商談建造汽車生產線一事。可以說，南韓給足了蒙古面子，而蒙古一時間也被喜悅衝回了頭，沒有多想就同意了這筆交易。
但沒過多久，蒙古國終於反應過來，想到還有乙個難題沒有解決，那就是要如何才能把西土給運到南韓，一瞬間蒙古的頭都大了，而中盟兩國的外交關係說來話長，在清朝和**初年，蒙古還是屬於中國領土的一部分，但在2023年5月後，蒙古就成為了乙個國家，之後與中國漸行漸遠。到了新中國成立後，兩國之間也一直處於不鹹不淡的關係，直到蘇聯這個大國徹底倒下，蒙古才逐漸和中國關係公升溫。
自從我國國力增強以來，更有不少民眾自發前往蒙古旅遊，而蒙古也禮尚往來，在中國困難之時捐贈了不少的救災物資，這讓國人對他的印象還不錯。另一方面，蒙古為了發展本國的經濟，還允許中國在他的地盤上投資市場。因此，近期雙方的關係整體向著良好趨勢發展。這也就難怪蒙古一說起把稀土運回南韓，就想到借用中國的運輸線了。
就在最近，蒙古烏蘭巴托市市場，蘇公尺亞巴扎爾親自前往中國，開啟了為期六天的訪問之旅。在這不到乙個星期的時間裡，他先後訪問了中國北京、天津和重慶，並向中方提出租借天津港50年的請求。蘇公尺亞巴扎爾說，希望能借用天津港10萬平方公尺的土地，用來在此處進行蒙古國進出口**。
對於蒙古的無理要求，中方一直沒有採取正面回覆，就是希望他能識趣點，當做沒有說過這番話。因為天津港對於中國有著非比尋常的意義。一直以來，天津港就是我國最重要的外貿**區，咱們也借助它賺取了大量外匯儲備。一旦租借給蒙古，那對中國當前的經濟將是乙個巨大的打擊。而且，隨著我國對外**發展進入新形勢，天津港的作用就更重要了。
在這樣的情況下，別說是租借天津港10萬平方土地，就是幾平方土地，中國也不可能會答應。因此，想要把稀土運送到南韓，蒙古就剩下了空運這一條路能走，但空運又是否適合蒙古呢？答案是否定的。
首先，雖然蒙古能調遣民用飛機運送稀土資源，這種方式中國也沒有什麼理由能阻攔，因為根據國際公約，民用飛機能經過其他國家領空，我國要是拒絕，將會違反國際法。因此，蒙古通過空運這一方式是能運送稀土資源的，但執行起來就有很多的問題。
首先，蒙古經濟並不發達，讓它直接空運看起來有些得不償失。據現在的資料，一架民用飛機撐死了能期待60噸貨物，而南韓平均一年要耗費3000噸稀土資源，這樣看，蒙古要支付的運費就是一筆天價了。再加上由於地理位置的限制，他並不是乙個富有的國家，一旦蒙古決定走空運這一條路，屆時他的國內經濟將徹底陷入崩潰。
一向擅長趨利避害的蒙古是絕對不會讓自己的利益受到一絲損害的。於是，即便到了現在，蒙古雖然手握豐富礦產資源，但它還是沒有發展成像澳大利亞那樣規模龐大的國家，再加上蒙古加在中俄兩個大國之間，屬於游牧民族，卻直接制約了它的進出口**。
如今蒙古想要把稀土資源賣給南韓，需要克服很多困難。單單向中國租借天津港，我們就不可能答應。因此，在澳大利亞憑藉地理優勢賺的盆滿缽滿的時候，蒙古還是只能發展畜牧業。而在稀土資源市場，中國手握4400萬噸稀土儲量，更有著成熟的稀土提煉技術，蒙古要想在這一市場嶄露頭角，先掌握稀土提煉技術再說吧。
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