申請技術丨面向多域融合趨勢的汽車軟體開發平台——neusar 4.0
申報領域丨軟體。
產品描述：
neusar率先實現國內“autosar ap+cp+中介軟體”全棧軟體平台產品量產落地，公升級至autosar r21-11版本，支援傳統的ecu開發，同時又對基於域控制器和新e/e架構的軟體開發提供豐富的基礎軟體、跨域中介軟體和開發工具。 東軟睿馳全新公升級的neusar 4.0， 倡導“軟體先行”的開發模式，不僅在autosar方面繼續完善，同時還推出了面向跨域融合階段的全新汽車軟體應用開發框架——neusar sf(service framework)服務框架以及neusar devkit工具鏈，將開發檢視從域控制器層面向整車層面遷移，解決多核異構域控制器的軟體部署難題，助力車企更高效地實現整車功能的個性化、差異化創新功能，並基於應用開發框架衍生大量應用軟體，打造自主可控的作業系統，構建強大的汽車生態。
獨特優勢：
neusar 4.0提供統一的通訊介面、通訊能力及基礎服務，將不同硬體、作業系統、通訊匯流排、通訊協議封裝抽象，實現執行緒、程序、域控制器內異構核、車雲之間服務呼叫的一致性，開發者基於訊息匯流排可實現整車統一檢視下的開發，遮蔽底層差異，實現應用的動態遷移，軟體資產的復用。
應用開發軟硬體進一步解耦，實現功能動態遷移：針對不同通訊場景提供遮蔽物理匯流排與通訊協議的統一介面，支援整車範圍內的軟體動態部署，實現應用不依賴於硬體的基礎功能配置、軟體元件間松耦合的呼叫方式。
更高效的**與除錯功能，實現資料全域性同步：針對資料驅動場景提供低**化的模組與工具，對各類匯流排傳送的資料提供對映功能，同時對於車輛狀態表提供不同域間資料的自動同步，從而實現全域性資料同步。
訊息通道靈活部署，滿足不同應用場景：針對訊息通道提供靜態配置與動態發現的方式，支援some/ip與dds的服務發現機制，避免應用重新開發、實現軟體復用。
打通“車”與“雲”端，實現車雲服務一體化：可實現車內不同軟體體系(posix、rtos、android)統一的soa語義，提供車內服務與雲端服務的對映功能，應用可通過統一介面使用車與雲端服務，同時針對車雲的服務訪問做許可權控制，實現車雲服務的真正一體化。
應用場景：
面對多域融合趨勢下的自動駕駛、智慧型網聯、基礎軟體、作業系統等關鍵領域，neusar 4.0通過跨域中介軟體、整車訊息匯流排、全新工具鏈全面支撐“集中式”soa架構量產落地，穩定解決跨域融合的典型問題，如跨核排程、域間通訊與排程管理等，實現多功能組合開發、多部件分工協同，降低軟體開發難度、提高軟體復用度，支撐功能快速持續的迭代。
未來前景：
未來，隨著低成本的單晶元方案成為市場主流，面向多域融合趨勢的neusar 4.0將通過跨域中介軟體、整車訊息匯流排、全新工具鏈全面支撐“集中式”soa架構量產落地，持續提公升整車創新速度，降低整車成本開發成本。
金輯獎介紹：
由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 並圍繞著“中國汽車新**鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處於高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。
又一「東軟系」，將上市
器械之家，未經授權不得 且24小時後方可 9月11日，東軟熙康控股 以下簡稱 東軟熙康 通過港交所上市聆訊。據悉，東軟熙康於2023年5月22日向香港遞交招股書，擬在香港主機板掛牌上市。值得一提的是，這是東軟熙康第四次遞表港交所，前三次因無進展導致招股書失效。資料顯示，東軟熙康推出了中國首個以城市為...
司徒東鎮馳書謁，丞相西來走馬迎
咚咚咚！丞相府的門外傳來了三聲敲門聲，聲音雖然不大，但卻清晰地傳進了丞相的耳朵裡。誰呀？丞相放下手中的公務，有些好奇地問道。稟告丞相，是司徒東鎮特來謁見！門外傳來乙個響亮的聲音。快請進，快請進！丞相聽說司徒東鎮前來，趕緊起身相迎。司徒東鎮出身於書香門第，自幼飽讀詩書，才華橫溢。他此次前來，特為向丞相...
超7億台！華為Mate60基本確認，余承東 王者歸來
晶元規則修改後，華為就全面自研核心技術，不僅全面進入晶元半導體領域，還自研鴻蒙 尤拉等各種作業系統。日前，華為正式發布了harmonyos 4系統，不僅帶來了更多新功能，關鍵是華為裝置也更加流暢了，通過華為方舟引擎，可將效能提公升20 續航增加30分鐘。余承東還公開表示，搭載鴻蒙生態的裝置數量超過了...