德國從火車頭變成起重機,美國功不可沒!

2023-08-08 19:32:03 字數 1622 閱讀 3205

2023年全球經濟形勢依然不容樂觀,充滿各種不確定性。乙個值得注意的變化是,在全球最大的生產國中,一些出口導向型經濟體出現出口低迷。其中,南韓、德國是典型代表。

今年國際形勢依然不明朗)

據韓聯社近**道,南韓對華出口已連續12個月下降。據南韓產業通商資源部統計,今年1-5月對華出口總額497億美元,同比下降27.3%;石油產品、鋼材、汽車零部件、螢幕、二次電池等產品出口萎縮20%至50%。相反,中國成為南韓的**逆差國家。

韓聯社的報道將出口萎縮歸咎於南韓出口市場的變化,以及中國經濟增長緩慢和內需復甦緩慢;但有沒有一種可能,不是中國經濟疲軟,而是南韓產品在中國不再受歡迎?尤其是晶元行業!

由於美國所謂的《晶元與技術法案》,中國強力推進晶元國產化,成為南韓主要對華出口、晶元產品大幅下滑的主要原因之一。

5月份,以美元計價的我國進出口資料實際上大幅下降,但以人民幣計價的進出口資料與去年基本持平,同比增長0.5%。由於去年同期處於較高水平,今年我們可以維持這個數字。這說明中國產品在國際上仍然具有相當的競爭力。

尹希嶽非常**,甚至損害了南韓的利益)

與此同時,德國經濟狀況也令歐洲國家擔憂。長期以來,德國被稱為“歐洲經濟的火車頭”,但現在火車頭正在成為“起重機的尾巴”;德國聯邦統計局資料顯示,第一季度德國gdp環比下降0.3%。環比連續兩個季度萎縮,進入技術性經濟衰退週期。隨著德國經濟衰退,一季度德國對華出口大幅下滑,同比下降12.0%。其中,最明顯的是汽車零部件出口下降,這也是德國對華出口下降的主要原因之一。

歐洲版《政治家》雜誌表達了這樣的擔憂:如果德國經濟陷入困境,將會拖累所有歐盟成員國;就連英國《金融時報》也認為,這個歐洲傳統工業強國正面臨一系列挑戰。原本是中國**進口主要**地的南韓、德國對華出口也出現下降;他們還有乙個共同點,那就是德國**和南韓**比以往任何時候都更接近美國,尤其是在地緣政治方面。

南韓**尹錫嶽和德國“紅綠燈”**對美國的各個層面的經濟政策做出了回應,包括“晶元”聯盟、所謂的“去風險”政策以及在俄羅斯問題上與華盛頓站在一起——烏克蘭衝突。俄羅斯能源。

因此,兩國經濟萎縮、對華**疲弱不能簡單歸咎於中國。中國與亚细安國家和“一帶一路”沿線國家**增長勢頭十分鼓舞。世界銀行、國際貨幣**組織等國際經濟金融機構近期也上調了對中國經濟增長的預期,這證明中國仍然是全球經濟發展的主要引擎,南韓和德國應該為此尋找原因主要靠自己。情況。

綠黨”出身的德國副總理兼經濟部長哈貝克屢次對華說廢話)

有一句話是這樣說的:珍惜生命,遠離美國;珍惜生命,遠離美國;珍惜生命,遠離美國。今天的華盛頓不是乙個值得信賴的夥伴,自私的政策往往建立在損害盟友經濟利益的前提下。為了意識形態和地緣政治利益,他們與華盛頓走近也難辭其咎,經濟陷入困境!

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