開車的這位是馬來西亞柔佛州的二王子idris iskandar (ttj tunku temenggong johor)，ttj也是一位玩車的王子，全柔佛州他的超跑最多，擁有紫色法拉利拉法，mso定製的裸碳邁凱倫speedtail等等，最新購入的是這輛 邁凱倫elva（ 引數 | 詢價 ），全球149輛，這是一款大陸買不到的邁凱倫。
邁凱倫elva在2023年亮相，屬於是邁凱倫旗下ultimate系列的第四款車，前三款是大家熟悉的邁凱倫p1，邁凱倫塞納和speedtail。車子的靈感來自邁凱倫60年代的elva m1a，開放式的座艙車身設計，所以車上看不見擋風玻璃，不過後期可以選配玻璃，這輛車也是王子定製的，座椅頭枕上的ttj就表明了身份。
邁凱倫建議elva的車主在開這輛車的時候戴好頭盔，而這輛車在設計的時候也設計了專門放置頭盔的地方，這車就如同方程式賽車，如果不戴頭盔，路上的乙個跳石飛過來都是無法想象的傷害。由於要符合部分國家的上路要求，elva在研發的時候就開發了裝有擋風玻璃的版本。
引擎在駕駛座的後面，搭載的是和邁凱倫塞納gtr相同的4.0公升v8引擎，可以輸出815馬力，最大扭矩800牛公尺，搭配7速ssg雙離合變速箱可以在2.8秒讓1198公斤的elva加速到時速100公里，最高時速達到326公里。elva的排氣管設計很有意思，用的是4出式排氣， 兩根尾管位於車尾上方3d列印製作的外框之中，另外兩根是在後保險桿車牌處的兩側。
elva沒有車頂的防護，但邁凱倫會在車裡放乙個緊急防水車罩，一些elva車主在選配內飾材質時，會選超薄且具有防潑水和抗uv的功用。為了讓進駕駛室更加方便，elva搭配了兩張可快速手動前/後調整的座椅，和方向盤連動的儀表也可以電動前/後調整。
中控台有一塊8寸的螢幕，可以用來操作車上的多**，導航，通訊，空調和vdc動態漂移控制系統。elva選配豐富，比如座艙後側的音響環繞設計，包含了8個喇叭的音響系統，但很少會有車主選這個吧，畢竟它的排氣聲浪比任何**都要迷人。注意看，邁凱倫的設計師在兩側碳纖維門檻的前方設計了能放手隨身小型物品的空間。
邁凱倫elva的開門方式依舊是標誌性的蝴蝶門設計，在座艙後方的兩個拱形結構內，還有乙個能夠收納一頂全盔和緊急防水車罩的空間。elva和蘭博基尼的veneno，ktm x-box一樣，下雨天開不了，天好了開要戴上頭盔。
這是elva的選配單，這輛橘色在美國的車價是169萬美元，折合人民幣1211萬，車主選了十幾萬美元的配置，不過並沒有選擇擋風玻璃，其中最貴的是車漆，42412美元，折合人民幣30萬。elva在內地是不可能買到了，香港倒是有配額。
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