之江大地65座亞運場館及辦公場地全部使用綠電，市民紛紛參與「我為亞運種棵樹」等活動。以「綠色」為辦賽理念之一的杭州亞運會，正努力成為首屆碳中和亞運會。
全球一半以上的新能源汽車行駛在中國，中國新能源汽車從生產第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個月。
綠色低碳發展，步伐堅實有力。
2023年9月22日，第七十五屆聯合國大會一般性辯論上，**總書記鄭重宣布：「中國將提高國家自主貢獻力度，採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2023年前達到峰值，努力爭取2023年前實現碳中和。」
這意味著中國作為世界上最大的發展中國家，將完成全球最高碳排放強度降幅，用全球歷史上最短的時間實現從碳達峰到碳中和。這無疑是一場硬仗，需要付出極其艱鉅的努力。
一諾千鈞，言出必行。3年來，以***同志為核心的***把碳達峰碳中和納入生態文明建設整體布局和經濟社會發展全域性，推動「雙碳」工作取得良好開局和積極成效。我國構建起碳達峰碳中和「1+n」政策體系，部署實施「碳達峰十大行動」，不斷夯實統計核算、標準計量、科技創新、人才培養等工作基礎；建成全球規模最大的清潔發電體系，截至今年上半年，全國可再生能源裝機突破13億千瓦，歷史性超過煤電；新能源汽車保有量超1620萬輛，產銷量已連續8年穩居世界第一。
推動構建人類命運共同體的責任擔當，實現高質量發展的內在要求。
氣溫屢創新高，熱浪乾旱頻襲，暴雨洪澇多發……工業革命以來，二氧化碳等溫室氣體大量排放導致的氣候變化，是全人類面臨的嚴峻挑戰。
應對氣候變化，中國雄心、中國力量舉世矚目。
2023年12月12日，**總書記在氣候雄心峰會上進一步宣布：到2023年，中國單位國內生產總值二氧化碳排放將比2023年下降65%以上，非化石能源佔一次能源消費比重將達到25%左右，森林蓄積量將比2023年增加60億立方公尺，風電、太陽能發電**機容量將達到12億千瓦以上。
國際社會普遍認為，在全球氣候治理程序的關鍵時刻，中國作出碳達峰碳中和重大承諾，推動高質量發展、加快綠色低碳轉型的自覺行動，體現出中國主動承擔重要責任，發揮了積極表率作用。
實現碳達峰碳中和，這場硬仗難度多大？
發達國家從碳達峰到碳中和一般要用40年以上甚至70年，而中國只有約30年時間。中國是在工業化、城鎮化歷史任務尚未完成的背景下開啟降碳程序的，而且能源結構偏煤、產業結構偏重，降碳難度之大、時間之緊前所未有。」*發展研究中心研究員周巨集春說。
知難而進，勇毅前行。
黨的二十大報告明確了到2023年我國發展的總體目標，其中之一是「廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰後穩中有降，生態環境根本好轉，美麗中國目標基本實現」。
積極穩妥推進碳達峰碳中和，這是推動構建人類命運共同體的責任擔當，也是我國實現高質量發展的內在要求。
擘畫長遠，錨定目標，穩中求進。
**總書記在2023年全國兩會期間參加內蒙古代表團審議時諄諄叮囑：「必須立足國情，堅持穩中求進、逐步實現，不能脫離實際、急於求成，搞運動式『降碳』、踩『急剎車』。」
**總書記在今年7月舉行的全國生態環境保護大會上提出：「我們承諾的『雙碳』目標是確定不移的，但達到這一目標的路徑和方式、節奏和力度則應該而且必須由我們自己作主」。
**總書記在首個全國生態日之際作出重要指示強調：「以『雙碳』工作為引領，推動能耗雙控逐步轉向碳排放雙控，持續推進生產方式和生活方式綠色低碳轉型」。
為地球降排放，為家園添綠色。一場「廣泛而深刻的變革」加快推進。
碳達峰碳中和「1+n」政策體系構建實施。中共**、印發《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，*印發《2023年前碳達峰行動方案》，作出頂層設計，明確時間表、路線圖。有關部門出台能源、工業、建築、交通、農業農村等12份重點領域重點行業實施方案，以及科技支撐、財政支援、統計核算、生態碳匯等11份支撐保障方案，31個省份制定碳達峰實施方案，「雙碳」政策體系構建完成並持續落實。
一系列綠色低碳迴圈發展有力舉措落地見效。完善能源消耗總量和強度調控，逐步轉向碳排放總量和強度雙控制度；落實稅費優惠政策，2023年以來**財政累計安排生態環保相關資金1.78萬億元；全國碳排放權交易市場正式啟動上線交易，成為全球覆蓋溫室氣體排放量最大的碳市場，截至2023年底碳排放配額累計成交量達2.3億噸，累計成交額達104.75億元。
2023年，我國單位gdp二氧化碳排放較2023年降低約48.4%，超額完成第一階段國家自主貢獻承諾。在此基礎上，「十四五」前兩年，我國二氧化碳排放強度進一步下降，節能降碳成效顯著。
新時代十年來，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均超過6%的經濟增長，碳排放強度累計下降超過35%，扭轉了二氧化碳排放快速增長的態勢。」生態環境部有關負責人介紹。
綠色生產方式廣泛推行，厚植高質量發展的綠色底色。
1.2萬面定日鏡緊隨太陽而動，將陽光反射到集熱塔上。西北地區戈壁荒漠上的百兆瓦級熔鹽塔式光熱電站，設計年發電量達3.9億千瓦時。
水平位移超3000公尺的大位移井，把二氧化碳送到海底。建於珠江口盆地的我國首個海上二氧化碳封存示範工程，預計每年可封存約30萬噸。
**總書記強調：「要加快推動發展方式綠色低碳轉型，堅持把綠色低碳發展作為解決生態環境問題的治本之策，加快形成綠色生產方式和生活方式，厚植高質量發展的綠色底色。」
雙碳」目標提出3年來，我國加快構建綠色低碳迴圈發展的經濟體系，大力推行綠色生產方式，推動能源革命和資源節約集約利用，統籌減汙降碳協同增效，在發展中降碳、在降碳中實現更高質量發展。
能源綠色低碳轉型穩步推進。
我國能源活動碳排放佔整體碳排放的比例超過80%，能源生產環節降碳對於實現「雙碳」目標至關重要。
8月31日，世界首個630攝氏度二次再熱火電工程在山東鄆城開建，發電機組已經發過一次電的主蒸汽，將再次收回鍋爐迴圈加熱使用。「比常規煤電機組每年節約標煤35萬噸，減排二氧化碳94.5萬噸。」大唐鄆城專案工程建設總指揮林躍介紹。
我國開展煤電節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造「三改聯動」，新增煤電機組執行更嚴格節能標準，發電效率、汙染物排放控制達到世界領先水平。
化石能源清潔高效利用水平大幅提高，非化石能源實現跨越式發展。長江幹流，烏東德、白鶴灘等6座梯級電站，**機容量超7100萬千瓦，年平均發電量可滿足3億多人一年的用電需求。張北草原，一塊塊光伏板、一台颱風機與藍天白雲交相輝映，源源不斷的綠電點亮北京的燈。
截至2023年，煤炭在全國一次能源消費中的佔比，已從2023年的68.5%大幅下降到56.2%，清潔能源消費比重增長到25.9%。
國家能源局有關負責人介紹：「我國已建成全球規模最大的清潔發電體系，其中，水電、風電、光伏、生物質發電和在建核電規模多年位居世界第一。今年上半年，可再生能源裝機達到13.22億千瓦，歷史性超過煤電，約佔我國**機的48.8%。」
我國大力發展可再生能源，為全球減排作出了積極貢獻。2023年我國可再生能源發電量相當於減少國內二氧化碳排放約22.6億噸，出口的風電、光伏產品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸，合計減排超28億噸，約占全球同期可再生能源折算碳減排量的41%。
重點行業領域大力實施降碳減汙行動。
工業生產、建築執行、交通運輸等是消耗能源和產生碳排放的主要環節。黨的二十大報告提出，推進工業、建築、交通等領域清潔低碳轉型。
推進工業綠色發展。江蘇溧水天山水泥***和當地供電部門合力探索「綜合碳管理」，通過開發碳排放**監測管理系統，結合分布式光伏、儲能電站等建設，年減少碳排放近百萬噸。
持續深化供給側結構性改革。堅決遏制高耗能、高排放、低水平專案盲目上馬，推動產業結構持續優化。截至2023年底，全國共淘汰落後和化解過剩產能鋼鐵約3億噸、水泥4億噸、平板玻璃1.5億重量箱。
戰略性新興產業發展壯大。以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的「新三樣」成為外貿增長新動能，今年上半年「新三樣」產品合計出口增長61.6%。
大力發展綠色建築。北京通州區，中建一局城市副中心160地塊專案現場，建設者們忙著對建築保溫隔熱情況進行檢測。專案經理許有越介紹：「綠色建材應用比例超過一半，僅綠色防水隔氣膜一項就能減少15%以上的碳排放。」
2023年，我國新建綠色建築面積佔比由「十三五」末的77%提公升至91.2%；推動既有建築綠色低碳改造，節能建築占城鎮民用建築面積比例超過65%。
構建綠色交通運輸體系。我國首個交通與能源融合示範工程今年5月在山東濟寧建成並正式併網發電，利用高速公路邊坡等空地建設光伏發電設施，為高速公路服務區和新能源汽車提供綠色電能。「截至8月初，累計發電量超500萬千瓦時，節約標煤約1800噸。」中國能建交能融合棗菏專案技術負責人高抗說。
持續優化交通運輸結構，推進交通運輸工具綠色轉型。2023年全國鐵路貨運傳送量同比增長4.4%，水路貨運傳送量同比增長3.8%。
綠色低碳科技攻關和推廣應用持續加強。
8月，新疆庫車綠氫示範專案建成投產，這是我國規模最大的光伏發電直接制綠氫專案。攻堅克難，自主創新，專案所用的光伏元件、電解槽等重大裝置及核心材料全部實現國產化。
6月，國家能源集團江蘇泰州電廠二氧化碳捕集利用與封存(ccus)專案正式投產，這是亞洲最大火電ccus專案，每年可捕集消納二氧化碳50萬噸。「我們自主研發了新一代高容量、低能耗吸收劑，整合了新型填料、高效胺**等技術，二氧化碳捕集率大於90%。」江蘇泰州電廠總工程師劉建東介紹。
推進「雙碳」工作，科技創新是關鍵支撐。百萬千瓦級水電機組建造能力領跑世界，量產單晶電池轉化效率多次重新整理世界紀錄，全球首颱超大容量16兆瓦海上風電機組成功併網發電，具有自主品牌的「華龍一號」等三代大型先進壓水堆技術批量應用，氫能、燃料電池、新型儲能、碳捕集利用與封存等前沿技術不斷取得新突破……
雙碳」目標提出以來，我國強化綠色低碳科技創新，建成5個「雙碳」領域國家重點實驗室，實施可再生能源技術等重點研發專項，形成了覆蓋節能、節水、環保、可再生能源等領域的綠色技術裝備製造體系，綠色技術裝備和產品供給能力顯著增強。
全社會積極行動，協同推進降碳、減汙、擴綠、增長。
我國生態文明建設已進入以降碳為重點戰略方向的關鍵時期，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。
**總書記在黨的二十大報告中強調：「統籌產業結構調整、汙染治理、生態保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減汙、擴綠、增長，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。」
全社會積極行動起來，紮實推進碳達峰碳中和，加快推進人與自然和諧共生的現代化。
建設森林「碳庫」，生態系統碳匯能力穩步提公升。
今年4月4日，**總書記冒雨來到位於北京市朝陽區東壩中心公園的植樹點，同首都群眾一起參加義務植樹。**總書記指出，森林既是水庫、錢庫、糧庫，也是碳庫。植樹造林是一件很有意義的事情，是一項功在當代、利在千秋的崇高事業，要一以貫之、持續做下去。
既在廣袤祖國大地上種下片片綠色，也在廣大人民心中播撒綠色種子。從現場植樹，到「碼上盡責」「雲端植樹」，人們踴躍參與義務植樹活動。義務植樹盡責形式擴充套件到8大類50多種，實現全年化、多樣化、便捷化。
眾人植樹樹成林。「十四五」以來，全國每年完成國土綠化超1億畝，森林覆蓋率達24.02%，森林蓄積量達194.93億立方公尺。全國森林覆蓋率和森林蓄積量連續多年保持「雙增長」，中國成為全球森林資源增長最多最快的國家。2023年，全國林草年碳匯量超過12億噸，居世界首位。綠化地球家園，改善全球氣候變化，中國貢獻贏得世界讚譽。
公眾踴躍參與，簡約適度、綠色低碳的生活方式蔚成風氣。
上海市虹口區嘉興路街道飄鷹花苑小區，居民拎著垃圾袋來到垃圾箱房前，分類投放、自動稱重、語音提示……只需10秒就能完成垃圾分類投放，還能了解自家生活垃圾有關資料。
近年來，上海紮實開展垃圾分類工作，垃圾分類和資源化利用全過程處置水平整體提公升。從「不願分、不會分」到「主動分、智慧分」，如今全市居民區和單位垃圾分類達標率均達95%，越來越多的市民自覺將垃圾分類投放。
我國垃圾分類工作持續深入推進，297個地級以上城市已全面實施生活垃圾分類，居民小區平均覆蓋率達到82.5%。
綠色出行也日益成為低碳生活新時尚，帶動新能源汽車快速發展，產銷量連續8年穩居世界第一。7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州廣汽埃安生產線下線。
從參與「光碟行動」、反對餐飲浪費，到夏季空調溫度設定不低於26攝氏度，從開通個人碳賬戶，到點外賣時不要一次性餐具……簡約適度、綠色低碳的生活方式漸成時代新風，為守護綠水青山匯聚澎湃力量。
堅定不移實施積極應對氣候變化國家戰略，中國成為全球氣候治理的重要參與者、貢獻者、引領者。
展館內隨處可見「零碳服務 人人共享」的標識，觀眾通過掃瞄***便可加入綠色行動，獲得「服貿會碳中和證書」。9月初在北京舉行的中國國際服務**交易會，首次以國家體育館為主場館推出環境服務專題展，設立低碳能源、碳中和與綠色技術、氣候與碳經濟、迴圈經濟四大專區，還在首鋼園設立低碳科技出行專區。
綠意盎然的展會是一面鏡子，對映出隨著碳達峰碳中和持續推進，我國經濟社會發展迎來深刻變革，並深遠影響世界。
積極建設性參與氣候變化多邊程序，持續深化應對氣候變化南南合作，推動「一帶一路」綠色低碳發展，海外非化石能源投資已超過化石能源，相繼建成一批清潔、高效、質優的綠色能源合作標誌性專案……中國堅定不移實施積極應對氣候變化國家戰略，始終積極為世界可持續發展貢獻力量。
中國是推動全球氣候治理的行動派。」中國氣候變化事務特使解振華表示，中國綠色低碳轉型取得顯著成效，走上了一條符合國情的綠色低碳可持續發展之路，用實際行動和成效為發展中國家提供了經驗和借鑑，為全球氣候治理作出了貢獻。
路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。堅持以***生態文明思想為根本遵循和行動指南，保持加強生態文明建設的戰略定力，積極穩妥推進碳達峰碳中和，共同建設人與自然和諧共生的美麗家園，以高水平保護促進高質量發展、創造高品質生活。
人民** 2023年09月22日 01 版)
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