#寶馬mini#
到底是兩款 mini即將量產，還是光束汽車廠將成為 mini的第乙個生產基地，才是 mini的第乙個生產基地？
到2023年，中國將會推出一款全電力的 mini汽車。
mini剛剛在慕尼黑汽車展上推出了新一代電動車，緊接著又宣布將在中國第乙個工廠生產新一代電動車。
mini品牌正在加速未來的產品及生產布局，為到2023年的全面電動化， mini的電動化進入了乙個全面加速的新時期。寶馬和長城的合資企業「光束」將起到很大的作用。
寶馬的新一代 mini將於2023年正式上市，而 bridge將是它的第乙個生產廠家，同時也是它的第乙個出口基地。
根據計畫，兩款新一代的 mini，分別是三門 mini cooper，以及一款 mini小型跨界轎車艾力曼，將陸續在光束汽車廠投入生產，為國內外市場提供服務。
新一代 mini全電動汽車將在中國首次投入生產，預計2023年後正式對外銷售。寶馬在過去的幾年裡，一直保持著與中國同步的高速增長，並將其深深地植根於當地，為促進中國的汽車業而努力。中國市場以及中國消費者對電動車的需求是寶馬在其全球發展策略中的乙個重要組成部分。寶馬集團通過與中國企業的共同努力，致力於電動車的研發，生產，以及當地的**鏈，不斷提高自己在電動車方面的能力。
mini的生產基地，一直都是歐洲，是 mini的大本營。不過，由於中國正在加速發展，加上寶馬一直以來都把重心放在了中國市場上，新一代 mini將率先在中國上市。這不僅強調了中國市場對寶馬電動化發展的重要性，同時也強調了寶馬與中國企業攜手，共同促進中、德兩國新能源行業的發展。
據先前公布的訊息， mini將在20世紀30年代早期由寶馬公司生產的第一款全電力車型。在江蘇省張家港，華威汽車公司將帶領 mini向電動車的轉變。
在慕尼黑汽車展上，寶馬 mini品牌的資深副總裁史蒂芬妮？武思卓（stefanie wurst）說：「這對 mini來說是乙個巨大的改變。世界各地的 mini社群都很歡迎電動車。而這份對 mini零排放的熱情，也讓我們的品牌更加堅定了，我們相信，新一代 mini，一定會受到更多人的歡迎。」
在過去的三年中，博瑞公司得到了有關部門及中美兩國股東的大力支援，克服了重重困難，使該專案得以成功實施。
目前，華威車輛正處於全面籌備中，為正式投入生產作好了充分的準備。借助寶馬集團的國際技術經驗，運營經驗，網路資源， mini的國際影響力，長城的新能源車開發的獨到之處，曙光汽車已經成為了新能源車領域中的一支重要的新興勢力。
寶馬大中華區總裁及 ceo高樂說：「我們很榮幸能夠與中國長城汽車一起為 mini開創新的一頁而努力。我們相信， mini將會在中國，也將會在世界範圍內，取得更大的成就。」「中國在電動車領域，也將會取得更大的成就。」
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