前言
10月12日-14日，由浙江省人民**主辦，浙江省文化和旅遊廳、舟山市人民**承辦的2023國際海島旅遊大會在中國浙江舟山群島舉行。
大會以「新絲路、新動能、新機遇」為主題，為推動海洋可持續發展、維護國際海洋秩序、增進海洋繁榮福祉貢獻中國智慧！招商郵輪總經理吳煒受邀參會，並以《中國海岸人文之旅的創新與實踐——五星旗郵輪與舟山海島旅遊》為主題發表演講。
以下為招商郵輪總經理吳煒演講實錄
感謝大會主辦方的邀請，非常榮幸有此機會與各位專家交流招商郵輪及海島旅遊方面的探索與實踐。
招商局集團是百年央企、綜合央企，「招天下商，通五洲航」，自2023年創立之初，招商局就與藍色經濟結下不解之緣。招商局2023年從英國購買的「伊敦號」即為當時條件下的「郵輪」，是中國第一艘現代商船。
十三五初期，招商局集團將郵輪產業作為創新產業重點培育，積極推動郵輪產業的核心環節-郵輪運營的突破，歷經艱辛探索。「十四五」開局之年，實現了我國首艘五星紅旗郵輪運營專案的落地，與此同時，積極探索推動粵港澳大灣區海上高階休閒度假模式的新突破，打造郵輪旅遊海上休閒目的地，深圳太子灣郵輪母港「船、港、城、遊、購、娛」一體化運營初顯成效。
郵輪產業發展與海島旅遊
1、國際郵輪市場發展
郵輪產業被譽為「漂浮在海上的**產業」，疫情前，全球郵輪產業保持每年8%的增長率，2023年全球郵輪旅客突破3000萬人次。
2023年，受新冠疫情影響，全球郵輪產業基本停擺。2023年國際郵輪市場強勁復甦，旅客量2040萬人次；預計今年3150萬人次，比2023年上公升5%。
今年上半年，嘉年華、皇家加勒比、諾唯真等三大上市郵**司資料顯示：郵輪艙房入住率快速恢復95%-104%，接近2023年水平；客單價提公升，為2023年126%-132%，總收入恢復至2023年的98%-131%。
2、中國郵輪市場發展
中國郵輪市場2023年起步，前十年出入境郵輪旅客以40%的年復合增長率快速增長，2023年達495萬人次。但郵輪市場培育滯後，郵輪快速大型化，供給量激增，郵輪航線及產品高度同質化，旅行社分銷模式及渠道制約，郵輪產品及服務趨向低端化等問題凸顯，2023年下半年進入調整期，到疫情前的2023年，旅客量回落到415萬人次，下降16.2%。
從2023年初疫情爆發郵輪全面停航，到今年6月上海、深圳開展國際、港澳航線試航，9月，交通運輸部宣布全面恢復，預計明年中期中國郵輪市場開始復甦。
3、國際郵輪產業發展與海島旅遊
郵輪、海島旅遊有高度一致的海洋經濟和文旅屬性，兩者之間聯動效應緊密。發展郵輪旅遊，需要海島作為停靠港和航線的重要節點，海島獨特的自然風光、文娛休閒極大程度地豐富旅客體驗，郵輪可以為海島帶來高淨值旅客，郵輪與海島旅遊聯動將提公升海島旅遊的品質，促進海島經濟發展。
國際知名的郵輪旅遊區域加勒比海，是全球郵輪航線布局最多的區域，其中，海島航線超過90%。從90年代開始，國際郵**司在加勒比地區建設郵輪旅遊專屬海島，郵輪海島旅遊目的地的開發，郵輪與海島旅遊聯動，加勒比海地區成為國際郵輪休閒度假中心，促進了當地海洋經濟的發展。
中國五星紅旗郵輪探索與實踐
1、五星紅旗郵輪船隊的組建
2023年，招商局集團立足新發展階段，在危機中育新機，於變局中開新局，與國際知名高階郵**司維京遊輪合資合作，組建我國第一家豪華郵**司，打造首個五星旗郵輪品牌—「招商維京遊輪」。
2023年10月，中國首艘五星旗郵輪「招商伊敦號」開通第一條沿海航線，開創我國五星旗郵輪運營先河，在疫情反復、極其複雜艱難的環境中，先後實現了舟山在內的華南、東南沿海郵輪航線的運營。
2023年6月，「招商伊敦號」上海-日本國際航線啟航，成為推動中國郵輪市場復甦的新起點。
2、五星旗郵輪運營專案創新點
自運營籌備以來，招商維京遊輪實現了國內郵輪行業的多項創新突破：我國首次豪華郵輪進口、首次豪華郵輪入級中國船級社檢驗、國內首次郵輪船舶登記、組建國內第一支豪華郵輪船員隊伍、建立符合國際安全管理規則的安全管理體系、建立國內首個郵輪運營**鏈體系等，實現了郵輪的獨立自主運營管理，填補我國自主運營管理豪華郵輪的空白。
3、五星旗郵輪產品體系與特色
設計開發國內首個海岸人文之旅郵輪產品體系，打造首個海岸文旅郵輪品牌：不低於25平公尺的全陽台房艙房、特色餐飲、文娛、中歐融合的船上文化體驗、岸上遊、貼心管家服務，一價全包的商業模式，改變國內消費者對郵輪旅遊的認知，創立我國高品質郵輪服務新標杆。
運營以來，郵輪產品受到旅客與業界的高度讚賞，整體滿意度為95分，郵輪體驗、客房服務、郵輪硬體等專案的分值接近滿分，獲得多項郵輪業界獎項，為新發展階段我國郵輪產業高質量發展提供寶貴經驗。
4、發展五星旗郵輪船隊的實踐意義
招商伊敦號」郵輪作為中國第一艘懸掛五星紅旗的高階遠洋郵輪、第一艘由中國自主經營管理的高階遠洋郵輪，是中國郵輪產業發展史上的重要里程碑，是中國郵輪產業邁向高質量發展的有益探索。
沿海郵輪運營的創新，滿足多層次、多元化、高品質的海洋文旅旅遊消費公升級需求，也從供給側創造了新需求。郵輪旅遊和沿海島嶼聯動發展空間巨大，五星旗郵輪的創新運營，為我國郵輪海島旅遊的高質量發展創造了條件。
舟山郵輪海島旅遊實踐
1、沿海郵輪航線設計與推進
中國海域分布著大小島嶼7600餘個，海島旅遊資源豐富。「招商伊敦號」作為中小型郵輪，可深入更多小眾腹地，自帶完備的水上接駁設施，可為不具備大型船舶靠泊條件的海島提供了登島條件。
2023年開始，設計了從北海-海南-深圳、深圳-廈門-溫州-舟山-上海、上海-青島-天津-大連，創新推動國內審批等工作，目前實現了三亞-陽江-深圳-廈門-溫州-舟山-上海國內沿海航線的落地。
2、舟山郵輪航線
舟山群島是我國最大的群島，素有千島之城的美譽，是沿海郵輪航線中獨特的目的地。舟山群島儲存著諸多歷史文化遺跡以及漁鄉民俗風情，為郵輪海島旅遊的發展提供了文化厚度和無窮的想象空間。
設計並落地三條舟山航線：深圳－廈門－舟山－上海【東南海岸人文之旅】、上海－舟山【海天佛國之旅】、廈門－舟山【微度假人文之旅】。
3、舟山岸上遊產品開發
結合舟山深厚的佛教資源和豐富海洋文化資源，招商維京遊輪在舟山設計「印象普陀」、「觀音法界」、「心靈禪修」、「漁家文化體驗」等多樣化的特色岸上觀光專案，也積極與舟山文旅部門**高階郵輪定製獨特的岸上遊服務，打造舟山特色的組合產品體系。
4、郵輪海島旅遊實踐
招商郵輪在國內無先例的情況下完成海島水上接駁作業方案，推動三亞、陽江海陵島水上接駁落地，積累了安全操作與管理經驗，為開展舟山各特色島嶼之間郵輪水上接駁作業，實現郵輪旅客海島全域旅遊，推動郵輪與海島旅遊的協同發展，提供有效參考。
郵輪海島遊的發展思考
郵輪承載著人民對美好生活的嚮往，承載著城市對產業公升級的願望，承載著國家對建設交通強國、海洋強國的追求。在新的發展時期，特別是在加快構建雙迴圈新發展格局之下，郵輪產業將成為推動我國海洋文旅產業轉型公升級、實現高質量發展的重要突破口。
基於中國經濟長期增速和規模，參考國際旅遊市場的發展規律，中國郵輪「短期承壓、長期向好」的發展趨勢並未改變，國內郵輪沿海旅遊與海島旅遊發展前景將長期看好。
1、培育郵輪海島旅遊新業態
去年12月，中共**、印發《擴大內需戰略規劃綱要》，明確指出加快培育海島、郵輪等旅遊業態。今年9月，**辦公廳印發《關於釋放旅遊消費潛力，推動旅遊業高質量發展的若干意見》。
以郵輪作為海岸人文之旅的載體，將舟山獨特的海島資源納入航線規劃，通過郵輪串聯各特色海島，協同發揮郵輪+海島特有的自然與人文資源優勢，開發郵輪海島遊特色產品，培育郵輪海島文化與生態旅遊新業態，推動打造舟山海島旅遊示範區、文旅融合創新區。
2、打造郵輪+海島旅遊新標杆
深度的目的地體驗是未來郵輪海島旅遊的發展方向，也是招商維京遊輪產品的核心考慮。疫情之後，國內旅遊方式的變遷及變化給我們帶來新的啟示，結合五星旗郵輪海島旅遊探索實踐，未來可聚焦國內居民海島休閒度假需求、國際郵輪入境旅遊需求，設計「郵輪+海島」、文旅融合、目的地深度體驗的小而美、小而精的定製化產品，實現全流程、高品質服務體驗。
積極推動建立完善的舟山郵輪海島旅遊市場培育機制，出台產業發展扶持政策，打造舟山郵輪海島旅遊新標杆。
3、推動國家郵輪海島遊海上監管政策創新
在特色海島水域開展水上接駁作業，帶領郵輪旅客領略海島風情是國際郵輪開展海島旅遊的通行做法。國際海事組織海上安全委員會2023年發布郵輪《接駁艇指南》，對接駁艇的裝置及操作等作出詳細規定。但該指南在國內未得到適用，兩年來，招商郵輪做了大量的探索，包括聯合中國航海學會開展研究、地方海事開展安全評估等，也積累了安全操作經驗。
舟山可藉鑑國際優秀管理和操作經驗，推動制定國內首個接駁艇操作法規或作業標準，實現舟山水域郵輪水上接駁的海島遊，實現海島旅遊新突破。
郵輪海島旅遊，舟山先行，招商郵輪將協同舟山，堅持創新引領，推動中國郵輪海島游向高階化、品質化發展，共同培育「郵輪+海島」文旅品牌，推動建立立體化、多層次的郵輪海島旅遊市場。再次感謝各位來賓對郵輪海島旅遊的關注和支援！
百舸爭流千帆萬里，奮勇進啟美好生活。祝願五星旗郵輪在舟山開展郵輪海島遊的創新與實踐取得成功，祝舟山海島旅遊事業繁榮發展。
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