編輯同志：
有報道說，國際空間站由俄方運營的艙段近日發生冷卻劑洩漏事故。請問，國際空間站是怎麼劃分歸屬，又是如何運營管理的？
江蘇讀者 王 斌。
國際空間站位於地球的近地軌道，是全世界最大的模組化空間站。自2023年空間站的第乙個元件——「曙光」號功能貨艙發射至今，國際空間站已發展成長73公尺、寬109公尺，重達420噸的龐然大物。國際空間站大致分為兩部分，俄羅斯軌道段由俄羅斯運營，包括6個可居住模組；美國軌道段則由美國、日本、加拿大和歐洲航天局運營，有7個可居住模組。
根據聯合國2023年通過的《外空條約》，包括月球和其他天體在內的外層空間，都不能依據國家主權要求或者通過任何方法據為己有。此外，空間站及太空人的管轄權和控制權歸其屬國所有。簡言之，空間站之於太空，類似於船舶之於公海。由於國際空間站的建立涉及多個國家，無法簡單劃分歸屬，需要更復雜的機制實現共同管理。
2023年起，俄、美等15國**先後簽署了《國際太空站**間協定》、雙邊諒解備忘錄、《國際空間站工作人員行為準則》等檔案，規定了空間站太空人需要遵守的大量法律法規，包括太空人所屬國法律、太空人紀律政策和飛行規則等，建立起一套管理與協調機制。
國際空間站多邊協調委員會（mcb）是空間站專案的最高階別合作機構。而多邊機組人員操作小組（mcop）採用輪值主席制，負責為機組人員分配飛行機會等事務。而飛行期間，國際空間站指揮官就是在軌乘組的最高權力者，全體乘員，包括太空遊客均須服從指揮官的命令。
上述檔案並未針對具體行為規定懲罰措施，大部分問題交由管理機制處理。而在機制外，乘員還要受其所屬國法律約束。譬如美國法律規定，違反條例可被處罰款或1年以下監禁，或二者併罰。（佟雲翀）
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