比亚迪：技术入股建厂，莫迪坚决反对“合法没收”
印度最近几年叫嚣着要在制造方面超过中国，但是由于对外资企业的大肆压榨，使得它在世界上的声誉正在逐步下降。网民对此提出了疑问：「印度到底有没有信用？」、印度的钱都是在印度花钱，不要想着把它拿回来。」印度在国际**上遇到了麻烦，小米被罚了48亿，其它公司的处境也很艰难。比亚迪想要把新的能量巴士卖到印度，但印度**规定必须全部付款，而且必须以人民币来付款，这让莫迪很生气。两国的协作已陷于停顿。至于日本那边，莫迪也想“薅羊毛”，不过岸田文雄也不是傻子，有了2024年的经验，他们可不想再被坑了，所以态度强硬：“钱随货到账。”pagopagonia更为严厉，它规定印度用户在采购时必须预付25%的订金，之后才能发送原型机，并将此款转换成押金。印度单方面撤销定单，预付款就会被收回。猝不及防之下，莫迪快速地想要挽救自己的声誉。
莫迪肯定不会向小米认错，称小米被处以48亿的罚金是法律上的充公。他想和比亚迪建立伙伴关系，以此来分散公众对它的看法。有新闻称，印度与比亚迪将就一辆新的公交车进行合资，印度方面将先预付80%的资金，然后再将剩下的20%作为交货时的付款。但是，很多网民表示，印度没有信用，那20%的贷款很有可能会变成泡影。另外，根据美**《路透社》的报导，比亚迪已经递交了十亿美金在印度的投资方案。此新闻一出，全国网民不禁为比亚迪捏了一把冷汗，要知道小米是被印度“收割”的。有人害怕比亚迪也将面临同样的问题，或者说，它的一些关键技术会因为合作而泄漏出去，而这种危险就太大了。
比亚迪采取了一种有别于其它公司的投资方法，它和印度的megha公司建立了伙伴关系，由megha提供资金，比亚迪以科技持股。不过，这只是其中的一部分。为了阻止印度人“薅羊毛”，比亚迪采取了极其巧妙的策略。但是，因为不能从中获得利润，而且印度的megha公司又不想接管，所以莫迪断然否决了比亚迪建立工厂的提议。莫迪做出这样的决策绝非巧合，因为他相信比亚迪不会成为外资的领头羊，因为其它公司很有可能会跟风，而印度将不能“合法没收”外资公司的收益。比亚迪想的很周到，也很聪明。虽然印度方面已经否决了该公司在该地区的投资，但是比亚迪并没有因此而受到很大的冲击。毕竟，比亚迪是一家有着强大的科技力量的企业，掌握着15000多项专利，没有任何一家车企能够与之抗衡。印度糟糕的信用度和营商条件早晚都要为此付出惨重的代价，想要超过中国的制造水平简直就是痴人说梦。
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