15万左右也能拥有一辆四驱新能源suv？这个说法就相当于90年代用800元买了一台立体式冰箱，这你敢想？
车圈越卷，对我们消费者来说，则是百利而无一害的，现在15万左右，买一辆四驱、suv、新能源的车，也不再是难事，哈弗枭龙max则是其中一款车，它在5月份上市，同时推出3款车型，最大的特点就是全系标配四驱，让全民四驱不再是口号。
动力一样，空间一样、续航一样。买车的时候这三款车应该怎么选呢？最让我们消费者纠结的应该就是在配置上了。
外观上，它采用的是全新的外观设计，前脸激光网状格栅搭配巡猎鹰眼前灯，整个前脸犀利有型。同时侧面是风塑曲面车身配上偏硬的线条，再与车尾的云尾闪钻式尾灯相结合，整个车身的质感提升了一个高度。
内饰上，最显眼的莫过于前排3块12.3英寸的大屏，同时还配有w-hud抬头显示，相当于车内有4块大屏，科技感直接拉满。
同时这款车还有一个优势，空间大，全车共有32处储物空间，同时后备厢空间可由551l扩充至1377l，二排座椅放倒就是一个移动的大床。
那么精英版、领航版、旗舰版这三款车在配置上究竟有什么区别呢？
主被动安全上，被动安全方面基本一致，区别主要在主动安全配置上，最大的不同就是精英版的配置相较于另外两款少了很多，像是车道偏离预警、主动刹车等，它都没有。
在辅助驾驶上，360度全景影像和透明影像都实现了标配，这点还是不错的，不过精英版没有配备全速自适应巡航、l2级驾驶辅助，这还是有点欠缺的。
舒适度配置上，精英版和领航版的配置较少，而hud抬头显示和手机无线充电也是旗舰版所独有的，这三款车的差别挺大。
此外，旗舰版的座椅舒适度更高。
而它们在智能互联以及娱乐性的配置上，差别不大，只是旗舰版可以选装面部识别等。
其它方面的话，领航版和旗舰版的区别不大，而精英版则算是配置荒漠。
总的看下来，是推荐购买领航版的，它比精英版的**贵1.4万，但是配置却比精英版丰富很多，精英版的配置属实有点少。而旗舰版比领航版贵1万，但配置相差不大，而且领航版的配置也足够用。
不过哈弗枭龙max所面对的竞争对手也是有一定实力的，宋plus dm-i就是一个代表，差不多的**定位，又同是suv，提供的都是插电式混合动力，所以说，哈弗枭龙max想要破局，还需要做出相应的措施。
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