电动车之所以席卷全球，成为了新的趋势，主要是因为它们对环境友好，能够减少尾气排放和噪音污染。而在中国市场，销售最好的高端电动汽车竟然是宝马i3，这对于一直被称为“杂牌电动车”的宝马来说，是一个令人意外的结果。
根据统计数据，今年1-9月份，极氪001、蔚来es6、蔚来et5成为30万以上最畅销的纯电动车型。这并不让人意外，毕竟中国品牌电动车在国内市场一直占据主导地位。然而，意外的是宝马i3在中国的销量也非常不错。今年前三季度共卖出3.6万台，平均每月销售4000台，这个成绩比很多国产电动车的成绩都要好。
宝马i3是宝马3系的油改电车型，搭载第五代edrive动力总成。相比国产电动车，它的配置相对拉垮。去年3月上市的edrive 35l车型起售价高达34.99万元，但是电池容量70.27kwh，续航里程长达526公里，快充10分钟可以补电97公里，10%-80%电量充电时间为35分钟，极速达到180km/h，百公里加速仅需6.2秒。
今年2月上市的edrive 40l车型售价更高，达到了38.39-41.39万元，但是续航里程提升至592km，动力和配置也有所升级。然而，智能体验几乎没有改进，它的溢价主要来自于车标而非产品本身。换句话说，宝马i3卖35万元以上，真的不怪用户选择了其他更便宜的电动车，比如特斯拉model 3、汉腾汉ev和小鹏汽车p7。
宝马作为bba电动车的代表，可能很难接受被称为“杂牌”。但是，在中国市场，如果降价能够解决问题，那宝马就要勇敢地采取行动了。
最近，在某汽车**上，宝马i3三款车型的降价幅度高达10万元以上，售价仅为24.8-29.8万元。在4s店，宝马i3 edrive 35l优惠后的**可以谈到22万元，edrive 40l优惠后的**也只有25万元左右，直接降价了13万元。甚至有传言称，35l版的宝马i3可以以仅19.6万元的**提车，但是那是通过电池租赁方案实现的，电池的月租分别为980元和1158元。
降价10万元之后，宝马i3的产品力和性价比立马就上来了。可以说，“35万元的宝马i3老气横秋，25万元的宝马i3成熟稳重”。现在，宝马i3的销量稳步**，仅9月份就卖出了6074台，几乎是3月销量的两倍。
虽然宝马i3的售价依然高于其他国产电动车，但是中国用户对宝马品牌的认可度还是很高的。毕竟，宝马在中国市场的销量为60万辆，其中纯电车型达到了69,603辆，同比增长232%。在电动车时代，bba品牌的电动车销量并没有完全落伍。
综上所述，尽管中国市场上的高端电动车销量中，极氪001、蔚来es6和蔚来et5位于榜首，但宝马i3也取得了不俗的成绩。宝马通过降价改变了中国市场对它的看法，成为不可忽视的竞争对手。在中国用户心中，宝马的品牌价值依然非常高，这也是宝马i3能够打破“杂牌电动车”身份的原因之一。虽然宝马面临来自国产电动车的竞争压力，但降价策略让它重回竞争舞台，并且取得了不错的销售成绩。在未来的电动车市场中，bba品牌仍然有机会与中国品牌电动车一较高低。
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