根据9月的销量数据，自主车企的销量达到21%的同比增长，持续8个月同比呈**的态势，比亚迪销量持续领跑，其实现42.8%的同比增长，一直处于领先的地位，但是值得注意的是9月主流合资车企销量却出现了8%的同比下降，销量已持续4个月同比呈下降态势。
比亚迪在9月份的新能源汽车销量高达28.75万辆，其中在中国市场乘用车的品牌销量同样高达27.4万量，实现4.7%的环比增长、42.8%的同比增长；今年累计销量207.96万辆，其中在在中国市场乘用车的品牌累计销量同样高达197.8万量，实现76.23%的同比增长。
如此增长幅度之下，比亚迪还是保持中国市场单一品牌的销量第一，销量甚至还胜过丰田和大众，月销再创新高，有望冲击300万的年销。
这些也是今年以来为了为进一步拓展市场之下车海战术的成果，比亚迪持续发布的新产品，已经打造出丰富的产品矩阵（海洋、王朝系列），让销量猛增，下半年还推出了重磅车型，比如海鸥、护卫舰07、海豹dm-i、宋l、腾势d9+n7+n8、方程豹豹5等。
从trendforce的统计数据中显示，在技术和车型方面日积月累的比亚迪在，此前的8月在全球市场单一品牌销量榜单中，它已经超越了现代汽车斩获全球第四的头衔，在全球市场的占比中与排名第三的本田只有0.1%的差距，这**的趋势势不可挡，在未来还有希望能够超越本田，且取得大于5%的全球市场占比的好成绩。
比亚迪扎根于中国这个全球最大的汽车市场，与此同时也作为全球最大的汽车出口国，以比亚迪为首的国产车已经在海外的市场中连续取得佳绩，中国汽车在新能源时代的崛起已成不可逆转的趋势。
9月中国新能源市场，比亚迪销量再冲上榜首
今日，乘联会分布了中国汽车乘用车品牌销量，中国本土品牌比亚迪比亚迪销量持续领跑销量第一，并和其他品牌拉开了不小距离。添加 注释，不超过 字 可选 年月，自主车企销量同比增长 连续八个月同比呈 态势，其中比亚迪同比增长. 持续保持领先地位。最为艰苦的自研道路，在如今规模化后，来比亚迪带来巨大的效益。添...
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