2023年10月16日，上汽通用五菱技術進化日啟幕。以「信賴向前」為主題，五菱正式發布了「五菱靈犀混動」和「神煉電池」兩大自研核心技術，同時，基於全新原生新能源架構打造的五菱首款超a級家轎五菱星光正式亮相。
五菱：為信賴而造
五菱始終堅持為人民造車，一切從用車場景和需求出發，在技術驅動行業轉型的時代，向研發和技術大力投入，從而提供紮實可靠的技術、產品和服務，成為每個時代奮鬥者的信賴之選。從2700多萬使用者口碑，到「百萬零自燃」表現的安全信賴，到「百萬如一」好品質的智造信賴，五菱的理念一以貫之。
當前汽車行業正在歷經新能源為代表的技術革新轉型，同時消費端市場需求也在朝著家轎等細分市場公升級。五菱深耕新能源領域多年，累計投入近20億，打造全新原生新能源架構。此次技術進化日也是五菱首次分享新能源造車理念，並展示五菱在新能源領域的最新技術成果——五菱星光。
在使用者場景溝通持續創新中，五菱與人民共享在能耗及安全層面的全新突破，展現「冰山之下」五菱產品背後的技術硬實力。
「五菱靈犀混動」：超級省，超平順，超可靠
本次五菱展示的兩大技術進化中，五菱靈犀混動由「混動專用發動機」、「電磁式dht」、「電驅系統」和「混動專用電池」等行業領先硬體做基礎，用「五菱式」全場景資料軟體標定，為使用者帶來兩大價值——「超優秀能效」和「超平順駕駛」。
在超級能耗上，五菱靈犀混動配備1.5l排量混動發動機平台，實現了行業領先的43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區域超越行業標桿，92%工作時間執行在高效區，發電功率覆蓋8kw-60kw。通過對燃燒系統、低摩擦系統和熱管理系統的優化及創新，高壓油箱供油系統保障全鏈路節油環保，故而無論是最優油耗還是高效率區間，都處在行業領先水平。
同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統效率85%以上的區間佔比大於85%。即使市區堵車或長途高速，電機始終保持高效率，獲得了中汽研高效電驅a級認證。
五菱靈犀混動電控最高效率則達到98.8％，五菱對於電控效率的極致追求，深入到半導體領域，在最新一代igbt高功率晶元和oreopack雙面散熱塑封技術加持之下，電控系統縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現極致降能耗。此外，我們還通過智慧型能量**技術，能量**率做到了行業領先的30%。
在超級平順上，五菱全球首創電磁式dht傳動系統，0.1秒急速響應，並且通過智慧型軟體開發和標定，以及進氣壓力感測器和慣導系統的智慧型識別，適應平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，真正達成「絲滑平順」的駕駛體驗。
此外，五菱靈犀混動系統還經曆了全面嚴格的台架、道路和三高測試，可靠認證遠超超越使用者實際的使用年限。再加上智慧型熱管理技術可以實時監測車輛的溫度，調節冷卻系統，保證系統關鍵部件時刻都在最佳溫度下，從細微之處提公升可靠性。
五菱「神煉電池」：神機百煉，成就超神表現，行業領先的「五邊形戰士」
五菱從電芯到電池，建立了一套遠超國標的安全設計體系和產品認證體系。神煉電池正是基於此超高標準體系下所打造的安全電池。
神機百煉，成就超神表現。神煉電池在經過「神機百煉」之後，儼然已經成為兼具了「高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命」的「五邊形戰士」。
五菱在行業首創電芯「問頂技術」，確保了電芯不短路、不洩露、不析鋰、不**，極大提公升了電芯的本徵安全。在業內視為珠穆朗瑪峰的針刺實驗上，五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常迴圈。神煉電芯堅持用更全面、更貼近實戰的馬拉松式極限安全考核，以遠超行業標準的嚴苛要求，切實築牢百萬銷量0自燃的基礎。
在系統安全設計上，五菱獨創多功能一體化結構技術（must-multifunctional unitized structure technology），形成三橫六縱的高穩定電池結構，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕鬆應對。在實戰驗證中，我們也採集使用者真實用車場景進行測試，同時疊加遠超行業水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗證，神煉安全做到了電池包不**、不**。
此外，車端搭載了五菱自研的智慧型電池管理bms系統，能做到全天候、全生命週期秒級電池安全巡檢，再結合雲端ai-bms系統，讓神煉電池系統實現240餘項電池安全監管策略，80餘項故障預警服務，且電池健康壽命監測精度≤3%，行業領先，安全超耐用。
每一塊神煉電池的誕生，更經過層層嚴選，在最關鍵的電芯生產環節，萬級潔淨度管控的車間內，裝置內潔淨度要求最是高達百級；81道工序，3000+過程式控制制項，全制程全生命週期精確追溯；電池整包更歷經超過2000項台架測試，490多項整車驗證，千錘百鍊，方使至成。
五菱星光：五菱首款超a級新能源家轎，11月下旬即將上市
本次亮相的五菱星光，是五菱的首款超a級新能源家轎，更是搭載五菱靈犀混動和神煉電池等最新新能源技術的重磅力作。
目前新能源家轎市場新品湧現，競爭激烈。在最主流的a級轎車市場，使用者的核心需求集中在油耗、空間和安全。
拒絕「油改電，電改混」，五菱以新設計，新思維，新動力，新平臺，新制造打造新能源家轎，星光基於五菱全新原生新能源架構打造，能夠相容插電混動和純電兩種動力單元，同時車身安全強度、電池及乘員艙防護、車內空間利用率、整車輕量化及能耗表現，都具備顯著的優勢，重新定義了a級新能源家轎，帶給使用者「一部到位」的信賴之選。
五菱星光採用「星翼美學」設計理念，通過流線身姿融合光影的魅力變幻，以展翼式前格柵、星彩燈組勾勒絕不雷同的前臉造型；隨行亮眼的全led自動大燈，與星環尾燈遙相呼應，拓展審美疆界。從側面看，短前短長後懸的豪華車比例，俯衝姿態和溜背造型一氣呵成，大氣動感。
在空間上，五菱星光突破了傳統a級家轎的尺寸，軸距達到2800mm，長4835mm寬1860mm高1515mm，給使用者帶來b級車的享受。值得一提的是，星光的溜背設計從c柱後端開始，給後排頭部空間留下足夠餘地，兼具了美學與空間的實用性。
在超越同級的大空間下，五菱星光通過超高效的五菱靈犀混動系統、超高的電驅效率、超低6‰滾阻靜音輪胎，以及在全新新能源架構上整車輕量化優化，實現了堪稱跑車級別的0.228cd超低風阻，wltc標準綜合油耗低至「3字頭」，僅為3.98l/100km，nedc標準油耗僅為3.7l/100km，堪稱「a級家轎能效之王」。
五菱星光將於今年11月下旬正式上市。
人民需要什麼，五菱就造什麼。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動和神煉電池，以全新原生新能源架構打造五菱首款超a級家轎星光，展現出以往神車外在烙印之下，深厚的內功，並為市場和使用者帶來可信賴的新選擇。
坐擁兩大新技術，五菱星光能否再續「爆款」前緣？
身披 親民 外衣的五菱，似乎總能攬獲消費者芳心。面對年輕人的追捧，五菱也大大方方接納了網友們肆意發揮的創意和張揚的腦洞，就像此前的車圈 頂流 巨集光miniev，也推出了許多原廠改裝車型，進一步迎合年輕人所鍾愛的改裝文化。憑藉著對消費需求的精準洞察，五菱用自己的方式守護一大波 平凡 的受眾，如今又推出...
五菱星光！中級電轎最便宜？
激動的時代，汽車行業發生了一場不可思議的變革。就在五年前，五菱以麵包車為主的形象，卻開始著手新能源汽車的製造，其中最引人注目的當屬巨集光mini ev，這輛兩廂小車一時間風靡江南北，成為了人們口中的 小而美 但五菱並未滿足於低價電動汽車的製造，近期，他們又推出了一款嶄新的車型 五菱星光，這是五菱品牌的...
五菱星光現身街頭，給人一種奧迪A7既視感，帥氣十足！
大家好，我是飛飛，最近，五菱星光在街頭亮相，給人一種奧迪a7的既視感。這款車身長度超過4公尺8的車型吸引了眾多車迷和消費者的目光。它將時尚和豪華元素與經濟實惠完美融合，成為讓人們矚目的焦點。隨著汽車市場的不斷發展，消費者對於汽車的需求也越來越多樣化。五菱星光作為一款備受消費者喜愛的實用經濟車型，近期在...