从零起步到世界领先！国产“巨无霸”，占全球市场份额近七成！

大国重器频频“上新” 高端装备挺起工业“脊梁”近年来，中国高端装备制造业取得了一系列突破性进展，包括大型邮轮、特高压输变电装备和深远海浮式风电平台等。这些突破标志着中国在航空卫星、轨道交通、海洋工程、智能制造等领域的优势已经显现，并且高端装备产品的竞争力不断提升。

高端装备制造业作为战略性新兴产业的重要组成部分，对于构建现代化产业体系具有重要的支撑作用。然而，我国在高端装备制造业面临的挑战仍然存在，如何进一步提升产业链的自主化水平成为亟待解决的问题。

在广东虎门的海底深处，一台重达3800吨、总长130米的盾构机正在紧张施工，为深江铁路珠江口隧道1标段的建设提供支持。这台庞然大物采用了双盾壳设计，能在海底超高水压下工作，克服了施工中的巨大困难。与此同时，在湖南长沙的产业园内，更多的盾构机正在陆续下线。

中国铁建重工集团掘进机事业部总经理韩佳霖表示，每年的盾构机产量已经达到200多台，产品直径范围从0.5米到23米，应用范围越来越广泛。盾构机的制造工艺复杂，造价动辄上千万甚至过亿元，产品附加值高。

近几年来，中国在盾构机领域取得了世界领先地位，生产的盾构机直径越来越大，种类也越来越多样化，大大提高了建设工程的效率。高端装备制造业的突破不仅体现在盾构机领域，还包括国产大型邮轮、特高压输变电装备和深远海浮式风电平台等。这些装备的设计复杂，产业链上下游很长，但带动效应明显。

中国工程院院士杨华勇认为，未来我国应加强基础研究，强化产学研合作，补齐短板，打造更多高端装备制造的新赛道。目前，工信部等多个部门正在推动重大技术装备攻关工程，优化完善政策，加快发展高端医疗、先进农机等专用装备。高端装备制造业将成为引领国民经济转型升级的重要力量。

然而，中国高端装备制造业仍面临一些挑战。首先，产业链的自主化水平仍相对较低。虽然中国在盾构机等领域取得了世界领先地位，但仍有一部分核心技术受制于人，依赖进口。其次，高端装备制造的研发投入相对不足。与发达国家相比，我国在高端装备研发方面的投入仍有差距，需要加大力度提升研发能力。

此外，人才队伍建设也是一个重要问题。高端装备制造需要高素质、高技能的人才支持，但目前我国在这方面仍存在不足。为了进一步提升产业链的自主化水平，我国可以从以下几个方面入手。首先，加强基础研究，提升自主创新能力。在高端装备制造领域，核心技术是关键，只有掌握了核心技术，才能真正实现产业链的自主化。

因此，我国应加大基础研究的投入，培养更多的科研人才，加强创新能力。其次，加强产学研合作，促进技术转移和产业升级。产学研合作是推动高端装备制造业发展的关键，通过与高等院校、科研机构和企业的合作，可以实现技术转移和产业升级，提升产业链的自主化水平。最后，加强人才队伍建设，培养高素质的工程技术人才。

高端装备制造需要高素质、高技能的人才支持，因此，我国应加大对工程技术人才的培养力度，提高人才队伍的素质。