近日，换车的念头频频出现在我的脑海里。我的老车陪伴我走过了无数风景，但岁月的印记已在它身上留下了明显的痕迹，空间显得小了、配置也跟不上了。偶然听到朋友提及现在东风日产有20周年大促活动，正在观望全新天籁这款车型的我心情有点躁动起来了。时不待人，我抽空赶往了东风日产的展厅。
全新天籁的v-motion前脸早已深入人心，但全新天籁则以更为优雅而大气的风格呈现。曾经所熟知的银色“大v”如今已演变为低调的黑色，与两侧的银色饰条形成鲜明对比，赋予前脸一种外扩的动感。中网的几何块状图案在阳光下更加锋利而出众。
不仅如此，全新天籁的大灯内部结构经过了精心的重塑，不仅更加精致，而且添加了流水式转向灯效果。其“星耀式led”尾灯内嵌56颗led灯珠，灯效显得尤为出众。旁边的销售人员介绍称，全新天籁尺寸为4906mm长、1850mm宽和1450mm高，轴距达到了2825mm，确保车内空间宽敞舒适。这款b级车尺寸大小可以满足我想要提升的空间的需求。
坐进车内，12.3英寸的中控屏幕立刻吸引了我的视线。旁边的销售人员接着说道，全新天籁配备了nissan connect超智联2.0 plus。这一系统结合ar虚拟实景导航，让全新天籁在车内智能领域取得了明显的进步。有了远程控制功能，你可以轻松启动车辆、调节空调温度、启动座椅和方向盘加热。不仅如此，全新天籁还进一步完善了这些功能，加入了远程控制座椅通风选项甚至激活除霜除雾功能，确保每一次上车都能享受到最舒适的温度。
在语音控制领域，全新天籁也并未止步于基础功能。除了常规的语音命令，全新天籁还加入了座椅通风、座椅按摩、记忆座椅位置、天窗及氛围灯的语音控制。而独特的声纹登录功能和双音区声源定位，更是为驾驶者和乘客带来了前所未有的个性化体验。
已经迫不及待的我让销售人员安排了现场试驾，全新天籁搭载了业界领先的vc-turbo超变擎。这款全球首创的可变压缩比涡轮增压发动机，拥有8:1至14:1之间的无级可变压缩比。不仅能够提供高达179千瓦的峰值功率和同级领先的371牛·米的扭矩，可以让全新天籁轻松实现了6秒级别破百的加速表现。充足的动力输出，使得在高速公路超车时都能轻松应对。更值得称赞的是，vc-turbo超变擎在保持强劲动力的同时，依然能实现出色的燃油经济性。实际驾驶中，其动力输出平稳、响应迅速，给人一种与车为伴的感觉。
在底盘上，全新天籁持续秉承其舒适的驾驶理念。其前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合是当前的主流选择，在我的试驾路线上无论是柏油公路还是镇街上的非铺装路面，它都能提供稳定的行驶表现。转向系统既精准又轻盈，使得车辆在多弯道路中保持稳定的姿态。
询问了销售人员，现在购买全新天籁除了有至高40000元购车补贴，置换的客户还可享8000元置换礼包。可以说，在20万左右的价位区间，全新天籁无疑是一个不可错过的选择。