乘地鐵去看海！小梅沙預計明年「五一」煥新開放

目前小梅沙整體改造專案正在全速推進，面貌一新的海洋世界預計於2023年的「五一」就可正式投入運營。此外，地鐵8號線二期已通過工程驗收，計畫於今年底通車。屆時，市民遊客就可乘地鐵去大小梅沙看海！

鹽田小梅沙公園。

預計明年五一全新開放。

走進剛剛建成投入使用的梅沙客廳，我們可以看到充滿設計感的海洋主題畫展以及雕塑布滿了整個大廳，作為小梅沙的藝術中心，這裡未來將承載小梅沙片區的藝術展覽以及遊客服務中心功能。

作為2023年深圳市重大建設專案，也是首個文旅底色的城市更新專案，小梅沙整體改造專案「進度條」正在全速載入，未來小梅沙片區將打造成「主題樂園、生態公園、高階酒店、濱海商業、居住辦公」等多場景、多層次相結合的業態集群。

其中，明年「五一」期間，作為小梅沙片區整體改造專案一期重點工程，鸚鵡螺造型的海洋世界將會全新亮相，融合自然海洋和科技奇幻兩大主題，為市民遊客帶來全新體驗。

深圳市特發小梅沙投資發展***物業銷售部部長張娟表示：「整體改造後的小梅沙片區，其文旅板塊包括新海洋世界、深圳美高梅酒店、小梅沙海濱公園、疊翠湖郊野公園、梅沙藝術中心等，將在明年「五一」面向市民遊客開放，整個片區會在2023年完成全新的蝶變。」

投資近200億元。

規劃打造「陸海統籌山海連城」

小梅沙是。都市中的山海，山海中的都市」

小梅沙片區是深圳。

建設世界級旅遊目的地。

建立全球海洋中心城市的重要承載區。

小梅沙片區統籌規劃面積近3.9平方公里、整體改造專案投資近200億元，以「陸海統籌」的山海連城理念規劃，秉持著「匠心卓越、追求精品」的高標準、高品質要求，從規劃設計到建設運營始終與全球頂尖機構和行業領先者合作。

依託獨特的山海景觀資源，小梅沙片區整體改造將整體呈現「**山海主軸+奇幻海洋世界+濱海風情小鎮+活力疊翠山林+歡樂梅沙海灣」的「一軸四區」空間格局。

其中，以鸚鵡螺為設計原型的小梅沙海洋世界將自然海洋融合科技奇幻，集科普知識，娛樂觀賞，文化體驗於一體，並將擁有全球最大青藍洞景觀、數百種稀有名貴物種，成為海洋研學拓展重要基地，傳遞全新的海洋文化精神。

據介紹，小梅沙海濱公園主打歡樂活力，市民遊客可沉浸式體驗多元的沙灘娛樂活動、水上運動，**大型文體活動賽事。疊翠湖郊野公園圍繞自然生態主題，是戶外運動者郊野體驗的絕佳好去處。8.8萬平方公尺濱海主題商業片區則以潮文化匯聚山海時尚與活力。

另外，小梅沙片區還將聚焦婚慶旅拍、研學拓展、活動賽事、會議展覽四大產業，推動各個功能場景與多元業態融合發展，塑造全季全時的親海度假歡樂場。

搭乘地鐵去看海。

深圳地鐵8號線二期即將通車。

通往小梅沙的地鐵8號線二期近日已順利通過專案工程驗收，全線通車進入「倒計時」。

8號線二期工程自8號線一期終點站鹽田路站末端接出，終至小梅沙站，全長約8公里，設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座車站。通車後，全市地鐵運營里程將增至555公里。

8號線二期站後施工單位中交一公局集團***專案經理姚順健介紹，「大梅沙站是8號線二期的一座特色車站，也是乙個旅遊站點。設四個採光天窗，陽光可以直射灑入站內，車站裝修總體色調藍白相間，結合雙曲造型、單曲面板、平板以及方通等天花元素，打造海浪奔湧的效果。目前整個車站裝修工程已完成95%左右。」

10月16日，市***公布了地鐵8號線二期的票價，最高14元封頂，也就是說，從11號線碧頭站起始，終到8號線小梅沙站，市民搭乘地鐵從東到西橫跨深圳，最多需要14元。

深圳地鐵建設集團***8號線專案部大梅沙站專案經理段芳敏表示，「 8號線二期作為深圳『東進戰略』重要交通動脈，建成後將與已開通的8號線一期、2號線貫通運營，可有效服務羅湖、福田的通勤客流，屆時市民可搭乘地鐵直達大小梅沙看海。」

未來，除了地鐵可到達外。

這些出行方式也可體驗！

鹽壩高速&「4+1」路網。

鹽壩高速預計明年完成市政化改造。陸路「4+1」路網（鹽壩高速、鹽排高速、沈海高速、惠深沿海高速以及鹽梅路）快慢相攜。

海上航線&**

小梅沙碼頭將開通多條航線，讓海上通行成為另一種從容抵達的方式。小梅沙還將設***停機坪，為大灣區創造尊崇出行體驗。

小梅沙交通集散中心。

未來，小梅沙將呈現「海、陸、空、軌」四棲交通，還建設有約8.4萬平方公尺的小梅沙交通集散中心，將有效解決東部旅遊交通及泊車問題，自由抵達都市中的山海。

山海所在。便是幸福的註腳。

陽光、沙灘、海浪。

時尚街區、夢幻海洋世界……

這樣的小梅沙你期待嗎？

綜合自深圳衛視深視新聞、羊城晚報、深圳小梅沙官方微博、深圳市文化廣電旅遊體育局等）

作者：讀特融**記者黃小菊）