你对新能源汽车的电池了解多少？大家日常见到的绝大多数电动汽车都是以磷酸铁锂电池、三元锂电池作为主要动力**，这种电池统称为蓄电池。在电动汽车电池中，还有另外一个分类叫做“燃料电池“，其中最具代表性的为氢燃料电池，氢燃料供能的排放物只有水，属于严格意义上的清洁能源，对环境保护更为友好，那么你了解过氢能源车型吗？事实上，氢燃料电池已经出现在我们身边，在上汽大通maxus新能源车型阵容中，就有全球首款高端氢燃料电池mpv-大家mifa氢。
上汽大通maxus大家mifa氢，作为重点打造的氢能源汽车，自2023年亮相以来，于2023年大量投入商业化示范运行，成功实现全国规模领先的氢能源乘用车市场化运营。这款全球首款氢能源mpv搭载了上汽集团领先的第三代燃料电池，具有高安全性、快速加氢、长续航里程和高度科技含量等特点。在商业化运营方面，大家mifa氢表现出色，已试点示范500台，在上海示范总里程已达570万公里。从成本角度来看，百公里氢耗仅为1.18kg，每公里使用成本只需4毛钱，具有很高的竞争力。
大家mifa氢有着业内领先的产品技术实力。首先，大家mifa氢率先突破70mpa储氢技术壁垒，且具备优越低温性能、超长续航里程、和超高安全性能。可以在零下30℃的极端环境下，实现无外加热冷启动，氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，能耐受相当于火山喷发岩浆的842℃高温，此外大家mifa氢续航里程高达605km，加氢5分钟续航600公里，1辆大家mifa氢行驶1小时就能净化相当于150名成年人呼吸的空气。
上汽大通maxus在氢能源领域的领先实力主要源自极具前瞻性的战略视角。早在2023年，上汽大通maxus就针对商用车领域推出了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客fcv80，并实现了全国首个氢能源规模化运营。这种“商乘”双线并举的布局，充分体现了上汽大通maxus在氢能领域的前瞻性和决心，并且凭借扎实稳健的实力，不断突破燃料电池技术发展的瓶颈，取得了许多技术成果，并实现了产品层面的领先。
作为国内率先研究整车氢安全的企业，上汽大通maxus完成了主动被动氢安全设计及验证，填补了行业空白，为氢安全国标的制定做出了贡献。在氢泄漏安全方面、车辆碰撞安全方面、车辆加氢安全方面的技术开发和安全规范，上汽大通maxus都起到了重要的引领作用。放眼未来，氢能源产业的发展前景广阔，国际和国家层面都有许多与燃料电池技术相关的政策和规划。特别是在汽车产业作为各国低碳转型布局重点的背景下，氢能源汽车是实现“双碳目标”的主要途径之一。
据中国氢能联盟**，2026~2023年，我国氢能产业产值可达5万亿元。随着这一市场的不断扩大，越来越多的车企开始向这一领域布局。而上汽大通maxus作为率先实现氢能源汽车规模化商业运营的企业，已经成为行业的标杆和典范，被视为“氢能源汽车领航者”，面向未来，上汽大通maxus前瞻的氢能源布局将迎来新的机遇，身体力行地助力国家实现绿色低碳转型。
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