实现1 1 2 你看懂了长城森林生态体系吗？

长城新能源无疑是一家实力强大的公司。

在整车制造方面，他们超过了比亚迪，在零部件企业层面上也比宁德时代更受认可。真的，这并不是我在吹捧长城，而是最近的两则新闻证明了这一点。

首先，欧洲环保和节能减排领域的新车评价机构green ncap（绿色ncap）公布了生命周期评估奖lca（life cycle assessment）的结果，长城汽车欧拉好猫（ora funky cat）在整个生命周期中的气候影响更低，并通过了green ncap的五星评级认证，获得了lca奖。

在这项评定中，欧拉好猫在空气清洁指数、能源效率指数和温室气体排放指数上表现出色，都取得了很高的得分。

在green ncap 2023年度的21款测试车型中，欧拉好猫在这三个指标上的得分都排在首位，从而获得了平均97%的分数，获得了五星评级！另一则新闻是，蜂巢能源获得了宝马集团欧洲区近90 gwh的电池订单，而国内近70gwh的订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。

按照每瓦时0.6元的**估算，这个订单价值达到了540亿元。

值得一提的是，宝马年初宣布的电池订单总量为160gwh，这表明长城控股旗下的蜂巢能源“逆袭”了宁德时代，占据了电池订单的大部分份额。长城之所以能够接连超越比亚迪和宁德时代，我认为有两个主要原因。

首先，作为一家全球化智能科技公司，长城一直以来秉承着人、车、环境和谐共存的理念，致力于构建全球低碳汽车产业链，通过整车研发、配套**链、车辆生产、物流运输、销售使用、报废**等全生命周期布局来实现循环低碳的生态链，以此推动碳排放的降低。

其次，长城早早地布局了汽车产业链的上下游，打通了整个长城森林生态体系，在技术研发方面投入巨大，并且有着强大的生态出海发展思路。

正是由于这个完整的体系，长城汽车在如今的“新”时代才能取得如此成绩。然而，我相信这还远远不是长城的极限。

最近推出的哈弗猛龙搭载了蜂巢能源大禹电池，并结合了长城生态体系中的hi4技术，取得了巨大的销售成功。这再次证明了长城森林生态体系内部的合作能够实现1+1＞2的效果。

随着未来物种间的相互作用和碰撞，长城将在技术和海外市场上展现更大的潜力。长城新能源的成功不仅仅是因为他们在技术和产业布局上的超前，更是因为他们秉持着环保和创新的理念，致力于构建全球低碳汽车产业链，努力降低碳排放并提高能源效率。

这种坚持和努力使得长城成为了全球汽车行业的领导者之一。我们对长城的未来充满期待，相信他们将不断创新，为我们带来更多惊喜和突破。