上汽大眾朗逸新銳是一款備受矚目的緊湊型轎車。作為上汽大眾的明星車型之一，朗逸xr不僅擁有時尚的外觀設計，還具備卓越的效能和安全效能，成為眾多家庭使用者的首選。下面我們就一起來了解一下吧。
上汽大眾朗逸新銳的前世今生。
作為上汽大眾朗逸家族的又一款全新車型，朗逸新銳肩負著開啟年輕化市場的重任。其車身尺寸為4561/1740/1494mm，軸距為2651m。作為mqb平台的全新產物，朗逸新銳其實有著出色的海外知名度，是大眾virtus的國內版。不過屬於第二代全新產物了，上汽大眾對於軸距和空間進行了優化處理。特別是其對於車身配色的選擇，讓筆者看到了朗逸新銳開啟年輕化市場的重要秘訣。
上汽大眾朗逸新銳的設計維度。
不得不承認，設計是乙個很主動的東西，但是能夠展現出乙個品牌的傳承。人們喜歡家族化設計嗎？這個答案很難定義，但是卻能通過家族化設計辨別車輛身份，彰顯出其完善的產品矩陣特質。就拿朗逸新銳的星空前臉來說，這就是典型的家族化設計風格，朗逸星空版、帕薩特星空版均有配備。層巒疊嶂led前大燈和銳逸花形風刃輪轂，都為其銳意氣質增色不少，新秀靈動車側也進一步強化了這種運動感，再搭配上時下流行的「多巴胺」配色，清爽無比。
上汽大眾朗逸新銳的駕駛感受。
朗逸新銳的1.5l發動機起步輕快，實際駕駛中能夠明顯感受到線性的動力輸出過程，雖然沒有猛烈的加速感，但是在愛信6at變速箱出色的換擋邏輯輔助下，整體加速實力保持在了同級別的優異水準，這種自吸車型的平順加速感特別符合多數國人的駕駛習慣。
行駛中，朗逸新銳非常符合德系車的味道，整車給我的感覺非常有質感，時時刻刻保持在乙個高水準的緊繃狀態，方向盤稍有曠量，但是不影響日常駕駛，高速巡航也較為愜意。整體的懸掛設定能夠帶來清晰的路感反饋，不過高速通過減速帶和減速坎時多餘的震動能被主動吸收掉，這一點帶來了出色的舒適性體驗。
除此之外，全新的mos 3.2+車機系統的加持下，朗逸新銳的車機操控變得頗為輕鬆，不過，筆者大部分時間是選擇使用了carplay功能。
總之，上汽大眾朗逸新銳不僅繼承了朗逸家族的優秀基因，還在諸多方面進行了公升級與創新。作為一款緊湊型轎車，它既滿足了家庭使用者的實用需求，又提供了卓越的駕駛體驗。相信在未來的市場競爭中，朗逸xr定能憑藉其綜合優勢取得更加輝煌的成績。
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