月26日，零跑与捷蓝特集团达成了全球战略合作协议stellantis集团日前表示，将以15亿欧元的资金投入零跑，同时作为该公司的战略股东，帮助零跑在全球电动车领域实现腾飞。
一、你为什么愿意放弃的股权将控制权拱手让给斯特朗蒂公司这反映了浙商的睿智和睿智。他们很清楚，占有49%的市场占有率比100%的小型市场要好得多。
在这次合作中，浙商们看到了与斯特朗蒂斯公司的合作，从中看到了无限的商机。他们不是为了眼前的利润，也不是为了眼前的利润，而是为了与世界顶尖的汽车厂商合作，在世界范围内，打开更大的市场。他们放弃了一些股权，以小搏大，谋求更大的市场占有率和更大的成长空间。
这一战略选择，充分显示出浙商对世界经济发展的前瞻眼光。在他们看来，百分之四十九的大饼要比百分之一百的小饼干有吸引力得多。这不但代表着更高的市场占有率，而且也为将来的国际化发展打下了良好的基础。
浙商拿出1%股权，是为了寻求更大的发展机会。这一明智的选择，必将把公司带到更宽广的世界，再续写下一段辉煌的历史。
二、零跑与斯捷兰集团的合作是“一带一路战略中一个璀璨的里程碑欧洲顶尖车企与零跑的结合，不但显示出双方对电动车的共同追求，也显示出中国***在全球市场中不断壮大的力量。
通过此次战略合作，零跑与斯捷蓝集团携手，在全球范围内，为全球用户提供高质量的产品和技术。此举不仅体现了中国电动汽车企业在“一带一路”战略中的具体行动，更是对世界汽车行业实现绿色出行的重要举措。
零跑与斯捷兰的合作，在全球一体化的大背景下，将会给电动车行业带来全新的生机。双方将在电动车领域发挥优势，携手开拓创新，力争成为世界电动车领域的领导者。
零跑与斯捷蓝的联合，是“一带一路”战略框架下新一页的展开，也是国内新能源***发展的一个重要标志。通过此次战略合作，我们相信，此次战略合作必将掀开世界电动汽车行业新的篇章，为实现可持续发展做出自己的贡献。
三、零跑被stellantis集团注资15亿欧元这到底是怎么回事这也反映了零跑在电动车领域所具有的独特魅力以及潜在的巨大价值。
首先，零跑是一个很有实力的车企。经过多年的发展，零跑已经在智能驾驶，电池，网络服务等多个关键技术上实现了重大的突破。这些先进的科技让零跑从这个充满竞争的市场中脱颖而出，并被投资人视为一块大肥肉。
其次，零跑有很好的发展空间。在全球电动车市场蓬勃发展的背景下，零跑以其优异的品质与成本优势，在全球范围内迅速抢占了一席之地。在未来，由于电动车的需求量不断增加，零跑将会在这一领域脱颖而出。
最终，零跑在全球范围内获得了广泛的认同。此次与斯捷兰集团的合作，将为零跑提供更多的国际资源与技术支撑，同时也进一步增强了其在世界范围内的影响力。此次合作，令零跑汽车获得了更多投资人的信任。
零跑汽车以其雄厚的技术实力，广阔的市场空间，与世界各国的合作关系，成功地引起了斯捷蓝集团的注意。此次15亿欧元的投资，对于零跑来说，无疑是一剂强心剂，让它在新能源领域成为世界领先者。
斯特朗蒂斯集团总裁。
四、星驰集团和零跑的联姻是国内新能源汽车行业迈向国际化之路的开始此次跨界合作，不但让零跑获得了更多的国际资源与助力，同时也让其在世界范围内拥有了更大的话语权。
零跑是国内自主研发的新能源汽车公司，在品质、成本、智能等方面都有很强的竞争力。此次与斯捷兰集团的合作，进一步巩固了零跑在国际上的地位，也为中国新能源汽车走出国门打下了坚实的基础。
当前，全球电动车市场迅猛发展，为国内车企带来了空前的发展机会。零跑与斯捷蓝集团的联合，有利于双方在研发、生产和销售上的优势互补，共同开拓海外市场。
本次合作的顺利开展，必将进一步增强国内新能源汽车在国际市场上的竞争力。通过中美两国的合作，我们的新能源汽车将会在国际舞台上展示自己的实力，为推动全球的绿色交通做出自己的贡献。
斯捷兰集团和零跑的合作，标志着国内新能源汽车在世界范围内的发展。此次战略合作，将有助于国内新能源汽车企业走出国门，为世界可持续发展做出积极贡献。
五、零跑既兼整车厂又兼tier1，这种策略是否可行当然可以！零跑通过自主创新，已经在整个电动车行业形成了一个完整的产业链。
首先，零跑是一家整车制造企业，拥有雄厚的研发实力和生产实力。在智能驾驶、电池技术、互联网服务等方面，公司已经实现了重大突破，并成功开发出了一批新能源汽车。
其次，零跑汽车以“tier1”的身份，向各大车企提供核心技术与服务。公司在动力电池，电动驱动，智能互联等方面积累了丰富的技术经验，可以为客户量身定做。
这一战略安排有下列好处
在资源整合方面，零跑能够更好的将公司内部的资源进行有效的整合，形成产业链上、下游的协同，从而减少产品的研发、制造成本。
科技革新：零跑既是整车厂，又是“tier 1”，能更好的将科技成果转化为实物，从而增强自身的竞争能力。
开拓市场：零跑能够利用自己开发的核心技术，在国内和国际上寻找更多的合作机遇，从而获得更高的市场占有率。
产业链把控：零跑作为整车厂与tier1的双重身份，能够更好的融入到新能源产业的建设中，并促进新能源产业的发展，从而促进新能源产业的发展。
零跑既是整车制造企业，又是“tier1”，既是一种可行性，也是一种优势。通过公司持续的努力，这种策略安排将使零跑成为新能源汽车领域的领头羊，引领世界新势力。
在这一年中国内有两个引人注目的合作项目大众集团和小鹏公司达成了协议，奥迪也与上汽达成了协议。不过，需要指出的是，上述两家公司都把重点放在了中国的本土市场上，并没有把先进的技术推向其他国家。
而零跑与斯捷兰集团的合作，不仅仅是技术上的交流，更是在全球范围内的电动车项目，共同推动中国新能源科技的发展。
从更大的角度来看，此次合作为双方建立了一种崭新的战略合作模式。与过去国内汽车厂商在国外设立工厂、与本地经销商进行合作不同，此次合作使中国汽车公司能够以合资的方式进入世界，并进一步扩大其在世界范围内的影响力。
零跑与斯捷蓝集团的此次合作，不仅仅是技术上的沟通，同时也是中国新能源科技向国外扩展的一个重要平台。这种新型的合资方式将会使中国的汽车公司走向世界，走向世界。
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