为刺激销量，增强影响力，越来越多车企开启“**战”，尤其是很多经典合资车型不断下探售价。之前很多人都负担不起的高品质中型车现在开始走进越来越多家庭用户，成为很多消费者心头好。纵观国内近几个月的中型车销量排行榜单，凯美瑞都稳居冠军宝座，月销量破两万对于它来说很容易。紧接着，排在凯美瑞之后的便是迈腾、雅阁、帕萨特等经典车型，排行榜前十的位置基本都被合资车型占据，只有红旗h5一款自主车型，这么一看，红旗h5似乎成为自主车企在中型车市场中的“希望”。
虽然跟合资车型相比，红旗h5的销量成绩不是很突出，但还是有不少消费者在它和合资车型之间犯难，选择自主还是合资似乎成了一道难题。所以，接下来我们就全新红旗h5和凯美瑞对比一番，看看谁才是那个最适合的选择。
全新红旗h5的官方指导价在15.98-22.58万元之间，2023款车型存在一万左右的购车优惠。凯美瑞的官方指导价在17.98-26.98万元之间，定价确实比较贵，正因为如此一直以来都对消费者有较高经济基础要求。不过现在就不一样了，因为目前最高有三万左右的购车优惠，也就是说入门级车型最终的落地价可能还不到16万。这样的**可是消费者之前想都不敢想的，现在面对这么亲民的售价确实很难不心动。
当然，售价是一方面，另一方面也要看产品力。全新红旗h5和凯美瑞的外观设计属于截然不同的两种设计风格。前者沉稳大气有气场，后者低调有内涵，单从视觉效果来看肯定是全新红旗h5更吸引人，毕竟在最新家族设计语言的加持下，整个车身气场得到了大幅提升，反观凯美瑞的设计手法很长一段时间都没有做出调整，好在比较经典，所以消费者不至于太多反感。至于在内饰设计部分，二者同属于沉稳大气的那一类，没什么花里胡哨的装饰，有着比较浓郁的居家氛围。
分别拿二者的入门级车型对比来看，全新红旗h5基本上展示出全方位胜出，比凯美瑞多搭载更加丰富的驾驶辅助、多**功能以及舒适性配置，更多考虑到当代消费者的用车需求。反观凯美瑞基本还是在坚持最传统的配置。搭载的所有功能都以实用性为主，仅仅停留在够用层面，不论是视觉效果还是不实用性都不突出，相对于年轻人来说更符合中年消费者的用车需求。
在动力部分，凯美瑞推出燃油和油混两种车型，二者都搭载最为经典的动力系统，燃油车搭载2.0l发动机，油混车型搭载2.5l发动机，同时兼顾动力输出和燃油经济性，属于务实可靠的那一类。底盘沿袭多年来品牌成熟的调校底蕴，再加上口碑摆在那里，所以广大消费者比较钟情于它的三大件。
反观全新红旗h5搭载1.5t和2.0t两种经典动力组合，实际驾乘体验偏向于沉稳舒适，最让人介意的其实是需要加95号汽油，无形中优惠进一步提高日常养车成本。此外，还有部分用户反馈它存在隔音效果不好、发动机异响等问题，这些都是该车以后需要提升的地方。
其实，如果真要比产品力，全新红旗h5的表现也不差，当作一款日常家用车没有问题。但在凯美瑞面前可能就缺乏了一些积淀，毕竟凯美瑞已经深耕国内市场多年，所以全新红旗h5能有这样的表现其实也不差。只不过要想超越众多经典车型只能不断提升自身产品力以及依靠时间去积淀影响力和口碑。至于选择哪款车型还是要看个人喜好以及经济条件，毕竟二者各有千秋，很难片面去评价。
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