韩国研制的“五代机”kf-21近日遭遇重创，面临着减少初始生产数量甚至被砍订单的风险。这一建议不仅没有解决印尼拖欠开发款的问题，还可能导致kf-21的生产和交货时间被推迟。这让人不禁要问：为什么韩国之前会如此大力吹捧kf-21，现在却在本国面前“拆台”？韩国国防部的建议的背后究竟有何原因？早在21世纪初，韩国提出了kf-x新战机研制计划，旨在替换要退役的f-4和f-5e两种战斗机。然而由于各种原因，这一计划一直拖延到2023年才确定方案，期间还需说服美国提供f414发动机。尽管韩国在雷达、航电等方面只能找到以色列公司协助开发，但kf-21之所以能够在2023年快速推出，并连续成功试飞6架原型机，与其大量采用成熟技术是分不开的。目前，kf-21计划进展顺利，有望在2023年量产，2023年交付。
但为何韩国国防部会在这样的进展顺利的情况下，突然建议减少量产数量呢？据悉，kf-21的单价过高，且性能还不确定，这使得韩国国防部对其初始生产数量产生了疑虑。在面临印尼拖欠开发款以及国内预算限制的情况下，减少初始生产数量无疑是一个安全的选择。此外，韩国国防部也在考虑未来可能需要采购更先进的战机，因此需要留出足够的预算。这一建议显然是为了更好地平衡国防开支和军事需求。这一决定虽然可能会影响kf-21的生产和交货进程，但也提醒我们，研发新**需要谨慎对待，不能只是为了国家形象或政治需要而盲目推进。在军事领域，性能稳定、**合理的**才是最重要的，只有这样才能真正地保障国家的安全。因此，kf-21的未来发展应该在谨慎的考虑下进行，同时，韩国在军事研发方面也应深入反思，打破对外技术依赖，自主研发更具性价比的**。
最后要提出的问题是：在军事研发中，如何平衡国家形象和实际需求？欢迎大家在评论区发表意见。韩国空军正在面临着战机缺口的问题，需要采购新型战机以弥补空军战力不足的问题。然而，韩国计划采购的新型战机kf-21项目备受争议，除了**高、性能不确定外，印尼作为唯一的外国投资方接连违约不付款。尽管kf-21将在2023年交付，但其确定量产的a/b型仍采用半埋弹仓设计，且整体性能相较f-35a还有很大的差距，其单价却高达6600万美元。这与f-35单价降至7000万美元形成鲜明对比。那么，韩国国防部为何仍要花同样的钱购买性能更弱的kf-21呢？值得思考。为了弥补韩国空军的缺口，韩国国防部采购了40架f-35a，近期批准了向其**25架f-35a，但这仍然不足以满足韩国空军的需求。
kf-21项目被视为是填补空军战力缺口的一个选择，但它的**高、性能不确定、唯一的外国投资方印尼接连违约不付款等问题也让该项目备受争议。因此，kf-21被韩国国防部勒令削减初始产量，并决定等待拥有内置弹舱、完善性能的kf-21c型才会继续采购。虽然kf-21的确有其独特的优势，但考虑到其**高、性能不确定的问题，韩国国防部需要谨慎地考虑是否采购kf-21，或调整采购计划，更好地满足韩国空军的需求。毕竟，空军战力的提升不应仅仅依靠数量，更需要考虑质量和性能。那么，你认为韩国国防部应该如何选择战机，以满足韩国空军的需求？欢迎在评论区留下你的看法。印尼投资kf-21计划：真正的五代机还是虚假宣传？当印尼投资kf-21计划，希望购买一款真正的五代机，却发现这并不是他们期望的那样，他们的投资被忽悠了。
印尼**声称财政困难，一直拖欠韩国的开发款项，但是在近年来大量购买战斗机的行为下，这种理由是否成立还有待观察。印尼原本希望能购买到一款性能堪比f-35的廉价五代机，但是当他们拿到kf-21的开发资料后，却发现这根本不是一款五代机。这是印尼被忽悠的结果吗？kf-21计划早期阶段唯一的投资者印尼，认购了总研制计划20%的开发资金，但是此次投资成果并不尽如人意。印尼**一直声称财政困难，拖欠了韩国的开发款项。然而，从印尼**近几年大量购买战斗机的行为来看，这种理由是否成立还有待观察。他们在2023年2月耗资81亿美元向法国订购了42架阵风战斗机，并在2023年8月签署了第二批次18架的购买协议。此外，印尼还在2023年6月花费近8亿美元从卡塔尔空军购买了12架二手幻影2000-5战斗机。
这个问题引发了人们对印尼**的质疑。印尼**是否真的财政拮据？购买大量战斗机是否有其他的原因？这些问题需要更多的证据和解释。无论如何，印尼的kf-21计划投资失败，正是因为他们没有得到他们所期望的五代机。近日，印尼终止了与韩国kf-21“超五代机”项目的合作，这引起了人们的广泛关注。然而，通过印尼与其他国家所进行的战斗机采购行动，我们可以看出印尼在选择战斗机时非常谨慎。他们不会被夸大的宣传所吸引，而是会对于所购买的战斗机有着清晰认识。这让我们不禁思考：如果kf-21真的如韩国所吹嘘的那么厉害，那为什么印尼会选择其他战斗机呢？这反映出kf-21是否真的如韩国所宣称的那样强大？我们需要更多的信息来判断。韩国对于印尼的“赖账”举动无能为力，他们只能继续推进kf-21的开发计划，证明他们不需要印尼的资金。
但这次事件让我们认识到：在竞争激烈的战斗机市场上，厂商的宣传营销也许并不完全准确。因此，我们需要对于kf-21的实际性能有更多了解，而不是仅仅听从厂商的话。在这种情况下，我们也需要重视印尼的决策，他们在两个选择之间进行了权衡，做出了明智的决策。最近，印尼与卡塔尔购买了二手的幻影-5，与美国签署了f-15ex采购备忘录。这表明印尼在选择战斗机时非常务实和成熟。他们不会被夸大的宣传所吸引，而是会对于所购买的战斗机有着清晰认识。这种决策不仅考虑到性能，也考虑到了成本和实际需求。因此，我们应该尊重印尼的决策，他们的决策是明智的。总之，印尼终止与韩国的kf-21“超五代机”合作项目的举动引起了我们的思考。我们需要对于kf-21的实际性能有更多了解，而不仅仅听从厂商的话。
我们也需要重视印尼的决策，他们在选择战斗机时非常务实和成熟。我们期待着未来更多清晰的信息来帮助我们做出正确的决策。那么，你们认为kf-21是否真的如韩国所宣称的那样强大呢？欢迎留言分享你的看法。“伪五代机”kf-21：韩国“国货”能否在国际市场上立足？最近，韩国航空宇宙产业厅**了kf-21“猛禽”战机的首架原型机。这是韩国自主研制的一款“伪五代机”，在纸面参数上能够与四代半战机相媲美，但实际成熟度却备受争议。此外，这种战机的高昂售价也让人质疑其在国际市场上的竞争力。那么，韩国的“国货”kf-21能否在国际市场上立足呢？首先，kf-21虽然在技术上实现了一定的突破，但其实际性能和成熟度却存在很大的问题。
与此相比，诸如f-35、苏-57等真正的五代机已经进入了批量生产和列装部队的阶段，其实际性能和信任度都得到了充分的验证。因此，在实际作战中，kf-21恐怕难以与这些真正的五代机相提并论。其次，kf-21的高昂售价也成为了它在国际市场上立足的一大障碍。据了解，kf-21的单价高达1.5亿美元，相较于同级别的战机，**显得异常昂贵。而在采购战机的过程中，除了性能之外，**也经常是各国**考虑的重要因素之一。如果kf-21的**无法得到合理控制，它很难在国际市场上与其他同级别战机竞争。最后，kf-21的研发成本也是一个需要考虑的问题。虽然韩国**为了保障自主研发的kf-21投入了大量的资金和人力，但是如今，这种战机的研发成本已经高达数百亿美元。
而如果kf-21在国际市场上无法获得良好的销量，那么这笔巨额的投入将成为韩国**的一笔巨大亏损。综合来看，虽然kf-21是一款在技术上取得了一定进步的“伪五代机”，但在实际性能、售价和研发成本等方面，它都存在较大的问题。因此，在未来，除了韩国空军会采购一定数量的kf-21外，它很难在国际市场上找到足够的买家。而对于韩国**而言，更应该考虑如何将这笔巨额的研发成本转化为更实际的经济效益，而不是一味地追求自主研发的荣誉。
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