撰文 | 雷师傅。
能上绿牌、能省油，没有续航焦虑，也不需要频繁充电，性价比超过纯电，“一箩筐”的优点让phev插混成功逆袭。乘联会数据显示，今年1-9月，国内插混零售同比增长84.5%，同期纯电增幅仅为18.1%。
提到插混，大家肯定首先想到的是比亚迪dm-i，比如宋plus，但事实上，大众也在插混市场悄悄发力，比如一汽-大众就有探岳gte、迈腾gte两款插混车型在售。
不过，你肯定会发出灵魂拷问，我为什么要选合资插混呢？
两个原因，一是一汽-大众针对探岳gte、迈腾gte正在搞限时**，优惠幅度达4.7万，优惠后，探岳gte 5周年纪念版及豪华plus进阶版**降至19.59万。迈腾gte 豪华型及尊贵型**则分别降至19.09万和20.59万。
其二，也是最重要的，探岳gte和迈腾gte的品质不输市面上的其它插混车。毕竟它俩都是大众，无论是开还是用，从行驶品质到可靠性，都能让你百分百放心。
不止省油，gte还能让你开得爽
大众的插混系统由一台1.4t涡轮增压发动机和一台p2电机组成，电机除充电外，同样能够独立驱动车轮，为提升燃油经济性，发动机缸内直喷的压力由200bar提升至350bar。
从工作原理来看，大众插混和其它混动一样，在混合动力模式下，电机会优先在低速以及需要再加速的场景下工作，这是它的最优工况，而发动机则会在高速或急加速的场景下工作，一方面弥补电机高速能耗高，动力不足的短板，另一方面发动机能保持经济转速。说白了就是，市区高速都能做到又有劲，又省油。
体现在动力参数上，探岳gte和迈腾gte的综合最大马力都为最211匹，最大扭矩也一样达400牛·米。说一下驾驶体验，两款车的动力都比较强，再加速还是急加速，动力都能给予充分的保证，配合扎实的底盘，让你享受到德系的驾驶感。
两款车配有纯电及三种混合动力模式，且都配有gte最强动力模式。以迈腾gte为例，在gte模式下，车辆油门踏板非常灵敏，踩下油门踏板时，电机会毫不犹豫的输出动力，同时变速箱也会迅速降挡拉高发动机转速。此时音响也会模拟出运动声浪，给你一种性能车的驾驶感受。此外，迈腾gte还保留了德系车油门踏板“kickdown”设计。油门踏板踩到最底，还有一段行程，一旦踏板接触到这块行程，发动机和电机都将把动力输出发挥到最大。
作为插混车型，省油是关键。按更符合实际驾驶场景的wltc计算标准，探岳gte的百公里综合油耗为2.65l，百公里馈电油耗在6l出头，作为参考，宋plus百公里馈电油耗为5.3l。迈腾gte因是轿车，风阻更低，所以更省油，其百公里综合油耗及馈电油耗分别降到2.29l和4.8l。可见换上插混系统后，两款车的节油效果杠杠的。
既然提到了宋plus，不妨说个题外话。大众的插混系统与比亚迪dm-i系统其实是两个路数，dm-i采用的是单挡dht结构，以电机为主发动机为辅，所以它的电机功率较大，而发动机只用了一台1.5l的自吸发动机，省油的确是这套混动系统的最大优势，但动力稍微欠缺了一点，急加速或者跑山路，宋plus动力有点跟不上。大众的插电式混动虽然也在努力降低油耗，但保证动力是底线，所以探岳gte的零百加速在8.2秒，迈腾gte的零百加速则冲到了7秒级。并且，大众并不希望因为充电而增加用车麻烦，因此探岳gte和迈腾gte都配有较大容积的油箱（探岳gte的油箱为47l，迈腾gte的油箱有50l），综合续航都能达到900公里以上，充电不便不存在，加油也能跑得更远，毕竟两款车的馈电油耗并不高，完全可以接受。
不止空间大，gte还能让你舒服
空间是所有家用车的基础，大众做空间是有一套的，比如迈腾的第二排腿部空间，就是比凯美瑞更大。
迈腾gte延续了迈腾的空间优势。虽说后排座椅下方多了电池包，但后排空间并没有受到影响，腿部空间已经不能用宽敞形容，绝对媲美c级行政轿车。座椅则采用了打孔真皮材质，辅以很显档次的菱形纹理，同时还能调节腰部支撑，就算调节到最高挡位，也不会出现顶腰的感觉。前排座驾标配加热功能，尊贵型主驾位还配有记忆功能。
老板键、真皮座椅、独立自动空调等配置则显示出迈腾gte对于后排乘客的重视。另外，尊贵型还增加了30色氛围灯，豪华氛围感+1。
探岳gte属于典型的中型suv身段，轴距2731mm，介于宋plus与威兰达之间。不过数据只是参考，车内空间实则暗藏乾坤。
探岳gte的后排腿部空间延续了大众一贯的宽敞，放在后座下方的电池并没有对后座的高度产生影响，很好地保证了后排乘员的头部空间。座椅的舒适性没得挑，填充海绵厚实，柔软且不失支撑性，久坐不会感到累。
宋plus座椅的舒适性同样不错，只是座椅太软，包裹性再好一点就更好了。而威兰达插混的第二排空间毫无亮点，够用但不宽敞。
探岳gte的配置很给力，可开启全景天窗、座椅多向调节、无线充电、感应式后备厢、方向盘加热、10.3英寸液晶仪表盘等都有配备。比较下威兰达插混，都卖到26万了，副驾驶还是手动调节，确实不应该。
不止实用，gte的智能水准在进阶
大众的车机系统也在进步，这是事实。探岳gte和迈腾gte都配有大众新一代的iq.智能互联系统，空调、车窗等常用功能通过语音控制没问题。
重点是，它俩同时搭载了carplay和carlife两套原厂手机映射功能，实话说，日常使用这俩配置足够了。手机导航又快又准，手机**软件可比那些半搭子车机应用香多了。
智驾辅助方面，探岳gte配有l2级智驾辅助系统（tr**el assist），迈腾gte则配备l2+级驾驶辅助系统。开启全速域自适应巡航功能后，借助车道保持、车道居中及道路交通识别功能，可实现高速智驾巡航。需要注意的是，两款车的360全影配置有区别，探岳gte为选装，而迈腾gte顶配原厂配有360全影。
功能丰富的手机远程app的确是用车好帮手，比如车门控制、充电管理、空调设置、车况查询、充电桩查询等常用功能都可以通过手机app来实现。
最后说说
通过以上的分析，可以总结出探岳gte和迈腾gte与国产插混的不同之处。如果你希望买一台特别省油的插混车型，那么首选比亚迪dm-i，比如宋plus，但如果你希望买一台既省油，开着又带劲且实用性高的插混车型，探岳gte和迈腾gte是不错的选择，而且还有大众的品质背书。要下手得趁早，目前近5万的优惠力度可不是随时都能薅到的福利。
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