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据悉，在德国市场中全新一代的大众帕萨特已经开始正式上市销售，新车起售价为44995万欧元（约合35万人民币），新车提供四款不同的配置，并于明年3月开始正式交付，有消息称，新车或将继续以“蔚揽”的名称进口进入中国市场，看来瓦罐粉的新福音要来了。
新车的车头并没有进行大规模的改动，仍旧是大众家族一致的设计风格，灯组部分改为了全新造型的led灯组，而下方的进气格删则是提供了基础款和r-line两种不同的外观造型，分别为多横幅和熏黑蜂窝状两种。
车身部分的设计修长但很简洁，肉眼可见的突出设计只有贯穿式的腰线，轮眉部分没有像市面上其他旅行车一样用黑的塑料饰板进行装饰，整体的视觉效果更加和谐。基础款的车型的轮毂采用更为经典的多辐条式设计，而r- line版本则为宽大的五幅式轮毂，更强调运动感。
新车的尾部部分，基础款和r- line版本并没有太大的差别，都采用了贯穿式的尾灯，不过r-line版本的下方也有贯穿式的反光条和蜂窝状饰板，基础款则为镀铬饰条装饰。
车内部分的设计总算是跟得上时代步伐了，全新的15英寸悬浮式中控屏幕向主驾驶方向微微倾斜，仪表盘部分则为全液晶的12.9英寸屏幕，换挡机构的调整很有趣，并没有采用高尔夫上的拨动换挡，而是采用了电子怀挡的结构，只不过换挡逻辑会跟市面上其它怀挡车型有点违背，可能有些用户在第一次使用时要注意一点。
r-line车型内部仍然采用了标志性的蓝色饰条处理，颜色的搭配很经典并且有辨识度，在座椅上不仅更注重侧向支撑性，也有明显的r标和蓝色装饰，alcantara和织物拼接的座椅无论是舒适性还是运动感都很好。
在动力上，新车将会提供1.5t+48v轻混以及2.0t涡轮增压发动机和1.5t插电式混合动力的版本，均配备7速双离合变速箱，最大输出功率分别为以及193马力。而对于插电式混合动力的车型，新车的纯电续航里程将会在100km以上。
总的来看，全新海外版帕萨特仍然保持了其瓦罐车型的传统，但是35万以上的售价如果要进入到中国市场的话，仅仅靠“瓦罐情怀”，恐怕很难站得住脚，毕竟全新的380国产帕萨特目前17万就能买到，一个大屁股还不值这么多钱。
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