根据美国加州陪审团的裁定，特斯拉的autopilot系统不为2023年的一起事故负责，该事故导致一名驾驶员丧生，两名乘客受伤严重。
死者的妻子和儿子提起了一项民事诉讼，声称特斯拉的autopilot系统发生故障，导致model 3在加利福尼亚州河滨县以每小时65英里的速度偏离道路，撞上一棵树并**。他们要求获得超过4亿美元的赔偿。
特斯拉否认其软件有问题，并辩称该驾驶员在上路前饮酒。特斯拉还质疑了事故发生时是否启用了autopilot系统。
据路透社报道，在经过四天的审议后，陪审团于周二以9票对3票的投票结果裁定，该车辆没有制造缺陷。
南卡罗来纳大学法学教授bryant walker smith告诉新闻机构，这一决定显示陪审团继续将责任归咎于驾驶员而不是软件。
autopilot是特斯拉的先进驾驶辅助系统，依赖多个摄像头来“看到”周围的交通并接管一些驾驶任务。
该公司还开发了更复杂的全自动驾驶软件，使车辆能够自动变道，驶入和驶出高速公路，识别停车标志和交通灯，以及停车。
然而，该软件已引发了许多诉讼，包括一起关于2023年致命事故的持续案件。
今年夏天，《华盛顿邮报》报道称，自2023年以来，涉及特斯拉驾驶员辅助技术的事故已达736起，比以前已知的数量更多。
特斯拉仍在接受美国国家公路交通安全管理局关于特斯拉事故的调查，以及司法部关于其汽车是自动驾驶汽车的指控的调查。（中科联化研究院）
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