历时3年建设，全国最大的港口客滚综合枢纽——海南海口新海滚装码头客运综合枢纽站11月29日开始投入试运营，对提升琼州海峡客运通行、助力海南自贸港高质量发展具有重要意义。
从空中俯瞰，新海客运综合枢纽犹如一只巨大的“鲲鹏”，坐落在琼州海峡南岸。作为海南自贸港封关运作的重要配套设施和琼州海峡港航一体化的重点推进项目，整个项目总投资50亿元，总占地面积超过93万平方米。
枢纽站的内部设计对标机场航站楼，室内空间和过海体验均有大幅提升。通过5个数字化的助力，可以实现智能购票、智能进港、智能检票、智能待渡和智能结算，另外还设置了16条出港“无感查验”通道，旅客只需刷身份证件就能实现12秒单人通关。
新海客运综合枢纽采用整体式的建筑处理，将主楼、候船廊和地面交通中心覆盖在一个连续的屋面之下，体量庞大，结构复杂，对施工工艺要求极高。项目团队通过建筑信息模型技术的推广和应用，对网桁架进行全面建模，在减少高空作业风险、提高施工效率的同时，也满足了施工精度的要求。
投入运营后，新海客运综合枢纽将成为集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体，将增强新海港口岸监管能力，还将发挥“交通枢纽+”效益，带动新海港片区旅游、商业、文化等产业发展。
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