作者：兰顺正。
首发自：科普中**事科技。
新一轮巴以冲突持续至今，以色列正不断在加沙地区推进，而哈马斯的地道就是一个让以方需要认真对待的问题。
错综复杂的加沙地下城
巴以冲突中地道与反地道之争由来已久。2023年哈马斯就曾利用隧道袭击以军哨所，俘虏一名以色列士兵后成功撤退。哈马斯2023年夺取加沙控制权后，以方加紧封锁这一地区，严格限制人员和物资进出。以色列2023年大规模进攻加沙后，哈马斯等武装组织投入数千万美元挖掘大量地道。
地道是哈马斯对抗以色列的重要倚仗**(搜狐）**
根据以军介绍，哈马斯在加沙地下建造了三种不同类型的隧道。最早出现在加沙的是走私隧道，主要用于从埃及走私人员、**和物资。此后，在接连遭到以军空袭之后，这些隧道进一步升级为防御隧道，用作哈马斯的指挥中心和**储存库。最终它们进化为通向以色列的攻击性隧道，哈马斯武装人员通过其中发动隐蔽的越境攻击。据称这些纵横交错的地道长10多公里，最大深度接近40米，其中一些还用混凝土加固，以防空袭和塌方，并配有电力、通信设备和通风系统。而且地道中还隐藏着哈马斯的火箭弹制造场所、装备维修场所、火箭弹发射场所等等。近年来，这些进攻性隧道延伸得越来越远，在靠近加沙边境墙的很多以色列社区附近也发现了隧道的隐蔽出口，哈马斯武装人员曾多次利用这些隧道潜入以色列，让以军防不胜防。
绞尽脑汁的以色列
以色列国防军长期以来一直试图摧毁敌方地道网络，但在一开始面对这种战术并没有什么特别有效的手段，只能靠地面部队扫荡和重金悬赏有关地道的情报，效果很不理想。后来以色列开始利用**仪和声学传感器网络寻找地道，还特意从美国引进了重113千克的小直径炸弹以及2.267吨重的gbu-28重型钻地炸弹，前者可以穿透半米厚的岩石或者混凝土，后者可穿透30米厚的土地或者6米厚的加固混凝土。同时，以色列自己也研发了mpr-500侵彻炸弹，这种炸弹重227千克，可以穿透一米多厚的混凝土或者4层200毫米厚的混凝土障碍。另外从2023年开始，以色列决定在加沙地带修建一道巨大的地下墙（又被称为“地下混凝土感知屏障”），以阻止哈马斯武装人员修建地道。这座混凝土墙耗资30亿谢克尔(6.4亿英镑），高约8米，沿以色列-加沙边境绵延65千米，配有用于探测地道挖掘的运动传感器。
gbu-28重型钻地炸弹**(百家号）**
由于此次哈马斯在初期把以色列打得很疼，而且绑架了部分以色列人作为人质，如果未来以军从地面进攻加沙，那么出于抓捕哈马斯重要人物或者解救人质等目的，以军深入地道与哈马斯武装人员短兵相接的可能性不会低。
有研究认为，对于轻装步兵而言，地下作战与在密闭的室内作战的差别不大，而现在各国对于特种部队以及特警部队的cqb训练（室内近距离战斗）都已比较成熟，所以以色列步兵适应地下战并无太大难度，不过地下作战的一些关键点还是值得注意的 。
一方面地下设施中的有害气体、氧气含量、水流量等对于进入执行任务的人员会造成生命影响，如有不慎即造**员**或产生**，因此进入未知的地下设施之前，应运用侦测装备实施检测和评估后再进入。同时应根据不同环境研制和配发相应的**与防护装备，如消音器、单兵呼吸系统、夜视照明装备、遥控机器人等，确保作战效能的发挥。
另一方面，在地下空间中部队的指挥通信受到地层与建筑物阻隔遮蔽，不利于指挥掌握，因此在地底进行战斗时更须具备特殊通信装备，确保能与地面以及地下通道内的单位保持联系。同时完善的电子地图搭配卫星导航定位系统，能使部队在城镇地区或地下通道内正确调动，并能及时提供友军位置等精确资料，避免误击。
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