国产和合资的较量 大众id3和海豚哪个好

2023-11-07 17:55:32 字數 2233 閱讀 1026

虽有如轩逸、朗逸、卡罗拉、威朗及秦plus这些备受瞩目的十万级别的家用轿车在该领域有所展示,然而,如果您将重点转向纯电动车领域,深度考量**、续航里程和质量这几个关键因素的话,您会发现在这个细分市场上,真正能够做到兼顾的产品或许并不多见。对于那些寻求10万元上下预算的人而言,比亚迪海豚确实吸引了大量年轻消费者的眼球,自推出以来,其每月的销售数量都稳定在2万辆以上,这样的业绩已经维持了不短的一段时间。然而,值得注意的是,随着合资品牌开始深刻认识到自身所面临的挑战并决心改变现状,以大众id.3为代表的一些产品在加入**竞争后,也赢得了广大年轻消费者的认可,甚至可以说是让不少人都直呼“真香!”。我们就选择了大众id3和海豚两款率先进入这一领域的车型,看看怎么选一台适合自己的。

【外观设计】

大众id.3的外观设计不但继承了大众id系列的家族化特点,更将饱满的车身以及简洁明快的线条完美融合,相比于传统燃油车型,更显得充满活力与运动气息。在车辆前端,引人注目的是那一条前后贯通的前大灯带,中间位置悬挂着可发出璀璨光芒的车标,再辅以两侧造型别致而生动的灯组设计。车身侧面的线条流畅自如,配合极富创新性的双色车身设计,搭配新颖独特的全新花瓣形状的轮圈,使得整部车身展现出极佳的流线型轮廓及运动气质。作为比亚迪旗下的新能源车型代表,海豚借鉴了海洋美学设计理念,展示出如同海豚一般的优美身姿。无论是两辆车的前大灯还是尾灯,均采用了最先进的全led光源技术,不仅具有出色的自动大灯光照效果、高度可调整功能以及延时熄灭等实用性配置,海豚还额外配备了自适应远近光调节功能,给驾驶者带来更加便捷舒适的驾乘体验。

【空间方面】

海豚长宽高为4125/1770/1570mm,2700mm的轴距,海豚后备厢容积为345升。大众id.3的长/宽/高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,后备厢容积为385-1267l。id.3比海豚多出整整65mm的轴距,这使其能够提供更为宽敞舒适的座舱空间。

【内饰设计】

在座舱内部设计上,由知名汽车品牌id.3精心打造出具备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘与超大尺寸的悬浮式中控显示屏等多种先进设备。这样的座舱设计不仅看起来风格时尚大气,更充满了浓烈的科技氛围,给人以极为舒适的驾乘体验。 而比亚迪海豚的内饰设计则富有动感美感,搭载12.8英寸的多**触摸屏以及dilink智能交通信息系统,为用户带来极佳的使用便利性。此外,该车型还标配有仿皮材质的座椅及主驾驶位电动调节装置,同时还拥有一套六扬声器的音响系统,整车配置可谓相当豪华大方。

【动力+续航+悬架】

大众汽车品牌旗下的紧凑型电动轿车——id.3选择了后轮驱动的方式,并结合了长轴距与短前悬的独特设计理念,实现车身重量分配的平衡,使得车辆的前后比重几乎达到了50:50。另外,其配备的电动机有着极为出色的性能参数,电动机的最大输出功率达到了125千瓦,而其最大扭矩则达到了惊人的310牛顿·米,这使得id.3在同类型的三款车型中成为最为富有驾驶乐趣的产品。在电池续航能力方面,id.3采用了容量为52.8千瓦小时的三元锂电池作为动力源,根据中国交通运输部发布的cltc测试标准,id.3的综合续航里程能够达到450公里左右。

至于比亚迪海豚,这款新车将会搭载一台永磁同步电机,其最大输出功率达到了70千瓦,同时其峰值扭矩也可以达到180牛顿·米。在电池组方面,海豚将选用比亚迪自主研发的刀片电池技术,其中针对不同配置的车型,海豚将提供分别拥有301公里、401公里以及405公里的三种nedc续航里程的版本供消费者选择。值得一提的是,海豚的电力消耗量被控制在了每行驶100公里只需消耗10.3千瓦时,且其电池包还装备了直冷直热式的冷却加热技术,能够在严寒环境中显著提升电池的使用效率。

id.3前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥为五连杆式独立悬架,底盘紧致柔韧,兼顾舒适性与支撑性,符合人们对于德系车调校的印象。同时,id.3的超小转弯半径,在市区中掉头、转弯极为方便,方向盘的指向性也很精准,富有驾驶乐趣。海豚配备了前麦弗逊式独立悬架,与后扭力梁式非独立悬架,调校完全向舒适倾斜,方向盘转向手感偏轻。

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