大众汽车近年来在新能源领域不断发力，推出了一系列id.系列的纯电动车型，其中最引人注目的就是id. buzz，一款致敬经典面包车t1的纯电动mpv。这款车于今年9月在国内首发亮相，展示了其复古而时尚的外观，宽敞而灵活的内饰，以及先进而智能的技术。
id. buzz的外观设计充满了对大众t1的敬意，同时也融入了现代的设计元素。车头采用了隐藏式的a、b、c柱，让车顶呈现出悬浮式的效果，双色的车身也增加了时尚感。前大灯通过一条led灯带与大众logo相连，圆形的logo也是t1的标志之一。前保险杠采用了蜂窝状的背光设计，氛围灯环绕四周，与车身前后的vw徽标构成独特的夜间照明效果。车尾也延续了方正的造型，贯穿式的尾灯和宽大的漆面突显了id. buzz的标志性设计。
id. buzz的车身尺寸为长4942mm，宽1976mm，高1963mm，轴距达到了3300mm，空间表现非常出众，最多可容纳8人乘坐。车内采用了id.系列的内饰设计风格，包括一个悬浮的全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，导航数据地图也可显示在仪表盘上，可以实现远程无线升级。方向盘也是熟悉的样式，并具备加热功能。内饰有着比较强的塑料质感，不过中控台的木纹饰板和双色的内饰，给车内带来了活跃的气氛。在中控台上、**过道、车门上能够看到丰富多样的储物空间，这是一款更注重实用性的车型。
前排座椅有大大的id.家族标识，前排座椅除了电动调节外，还具备座椅记忆和加热功能，同时还带有可调节的**扶手和腿托。后排座椅可以4/6前后移动，或者靠背放倒，每个座椅都有独立的小桌板，但后排座椅是手动调节。另一个比较遗憾的是，这款车并没有配备天窗。尾门也是电动的，由于五座车型只有两排座椅，因此后排形成了巨大的储物空间，容积1121l，储物地板也非常的低，以至于后排座椅4/6放倒后，不能形成纯平的空间，第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2205l，车头传统发动机舱内没有额外的储物空间。
动力方面，id. buzz搭载净容量77kwh（总容量82kwh）的电池组，wltp工况下，id. buzz综合续航里程为423km，采用后轮驱动，电机最大功率150kw（204ps），峰值扭矩310n·m,最高时速145km/h。充电方面，流快充功率更可达170千瓦，仅需30分钟即可从5%充电至80%。两款车型都可在兼容“即插即充”功能的直流快速充电站，通过充电接口间的通讯协议，实现自动激活充电并计费，不需要任何充电卡或应用程序。
在驾驶辅助系统方面，id. buzz拥有tr**el assist全速域驾驶辅助系统及变道辅助功能；park assist plus记忆泊车功能，可实现在家中的车库、车位或公司停车场自动停车入位；car2x本地交通预警系统；front assist预碰撞安全系统（自动紧急制动系统）。id. buzz是大众汽车在新能源mpv市场的重磅力作，它不仅延续了大众t系列车型的经典设计，还融入了现代的科技和智能，为消费者提供了一款既有情怀又有未来感的纯电动mpv。
从外观、内饰、空间、动力、充电、驾驶辅助等方面，id. buzz都展现了不俗的表现，尤其是其复古而时尚的外观设计，让它在同级车型中脱颖而出，吸引了不少年轻消费者的关注。不过，id. buzz的售价也不低，预计在国内市场将超过40万元，这对于一款mpv来说，可能会让一些消费者望而却步。此外，id. buzz的内饰质感、天窗配置、后排座椅调节等方面，也有一些不足之处，需要在后续的改进中加以完善。总体来说，id. buzz是一款有着独特魅力的新能源mpv，它的到来，为这个细分市场带来了新的活力和可能性。
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