不说虚的，在新能源这块目前我只信比亚迪、埃安和长城。原因也简单就是电池。别看现在新势力的发展看着销量都不错，但是没有核心的技术支持，终究还是裸泳。
比亚迪的刀片电池、埃安的弹匣电池都是拿的出手硬实力。还有长城汽车的蜂巢能源，2023年就进了国内动力电池装机量排名中的第七位，据说连宝马都是用的这个电池。而且没有技术方面的成本压力，新能源车在其他方面也更容易靠近年轻人。
10月份的新能源销量也证明了这一点，比亚迪单月销量突破30万辆，埃安紧随其后虽然环比出现小量的波动，但4万多辆的销量依然稳居第二名。
长城汽车转型新能源较晚，还兼顾了主业的发展，10月的增长也非常强势。单月销售30461辆，比去年同期上升了178%，比上个月上升了47.3%。而且10月的整体销量也实现了31.04%的提升，属于两面开花。
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