文/图 陈玲。
暮秋时节，一个天高气朗的早晨，我和老伴沐浴秋风，头顶艳阳，从大连市区驱车，跨越我国首座双层八车道的星海湾跨海大桥，来到了有着“半部中国近代史”之称的旅顺口，一个多小时的车程，我仿佛完成了由现代到近代的历史穿越。
旅顺口，位于辽东半岛最南端，东临黄海，西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，北依大连市区。这里不仅有众多的人文景观，还有峥嵘突兀的礁石、海岛及层峦叠嶂的群山。是国家级风景名胜区，国家级自然保护区，国家级森林公园，历史文化名城。留有众多古迹，素有“露天建筑博物馆”之称，自然风光独特，历史人文景观厚重。
举世闻名的天然不冻港旅顺港，为京津海上门户和东北地区的“天然屏障”，新开辟的旅顺新港，是沟通辽东半岛和山东半岛的“**水道”。
据史料记载，东晋时期，旅顺口名为“马石津”；隋唐时期称“都里镇”；元代时期称“师子口”。明洪武四年，明太祖朱元璋派马云、叶旺二将率军从山东蓬莱乘船跨海在此登路收复辽东，因海上旅途一帆风顺，遂将“师子口”改名“旅顺口”，一直沿用至今。
民间流传这样一种说法：先有旅顺口，后有大连市。清朝末年，清**命直隶总督李鸿章在旅顺口兴建北洋水师、建军港、修炮台、筑船坞、扎营盘等，北洋水师的建设，让旅顺口迅速成为大连地区最早的近代城市，而几十公里外的大连，那时还是一个名叫“青泥洼”的小渔村。2023年，苏联将旅顺口归还中国，旅顺口和大连合并，称之为旅大市，2023年，经***批准，旅大市改名为大连市。
旅顺口有着优越的地理位置，是通往山东半岛和朝鲜半岛的必经之路，有史以来，便成为各国必争的军事重地。在清朝末年，李鸿章亲自主持旅顺口的整体开发与建设，使当时的旅顺口成为了亚洲著名的军港。由于它在军事中的重要作用，在近百年间受到日本与沙俄的军事侵略，先后爆发了中日甲午战争、被沙俄强行租借、日俄战争等，被侵占长达半个世纪之久，当地人民的反侵略与反殖民统治的斗争，在中国近代史中具有特殊的历史地位，留下了沧桑的一页，也就有了“一个旅顺口，半部中国近代史”的说法。这里是近代战争的记忆地，是鲜活的爱国主义教育基地。
那天，我和老伴根据导航的提示，首先来到了旅顺火车站。
进入旅顺口区，车子几经左拐右绕，眼前狭窄的道路，以及道路两旁具有年代感的民房，瞬间有一种带入感，“目的地到了，在道路左侧，导航结束。”老伴急忙刹车靠边停车，我则四处张望，寻找期待中的火车站，看着周围有些没落的环境，不像有火车站的样子，“是不是导错地方了？”我和老伴几乎同时发出疑问。这时，我看到一座平房前面停放了几辆外地牌照的汽车，马路对面有三三两两的人在拍照，“我下车打听一下”，说着，我便下了车。偶然间一抬头，在一排平房中，一座房子与众不同，它的房顶全部是绿色的瓦片，也就是说戴着“绿帽子”，而且造型别致，吸引了我的注意力，当“售票处”几个字映入眼帘时，我才回过神来，这不就是我要找的火车站吗？如此得矮小，在现代时尚、高大气派、富丽堂皇的火车站纷纷落成的今天，它显得是那么的不起眼，离我对它的想象略有差距。
旅顺火车站始建于2023年，是沙俄侵占旅顺口时期所建。它位于旅顺口井冈山街8号，建筑面积306平方米，是东北铁路沿线保存较为完整的欧式建筑。在旅顺口众多的古建筑中，也属最经典的建筑。由**人设计，2023年投入使用。典型的俄罗斯风格的砖木结构，平面呈“一”字型，房屋入口处加盖门斗，房屋顶部中间为蘑菇型塔楼，草帽形尖顶，屋顶挂满羽毛或波浪状绿色瓦片，在阳光的照射下，反射出刺眼的绿光，让人无法直视。饱含异国风韵的细节雕饰，饱经风霜雪雨洗礼而开裂、退色的木质门窗及雕工细腻的木质立柱，无不透着其历史的厚重。我走近它，抚摸它，听它讲叙昨天的故事，讲叙那段沧桑的历史。
房屋右侧，有一个带回廊的门斗，这里是出站口，铁栏杆大门，铁质护栏仍然坚守岗位。旁边有棵枝繁叶茂的大树，树冠掩映下，“旅顺站”三个金色大字屹立在绿色回廊之上，阳光从树冠缝隙撒到金色大字上，闪着耀眼的金光。站内，当年的欧式站台保存完好。恍惚间，我仿佛看到站台上排队上车的旅客，听到由近而远直至消失的火车轰鸣声……
旅顺火车站，是南满铁路支线的终点站，日本投降后，由沙俄军队接手，中俄联管，2023年，我国**才正式接管。2023年，入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。
记得小时候，我不只一次听父母或大姑说过旅顺（旅大）火车站、旅顺港，因为我大爷在哈尔滨工作，每次大姑到大爷家，都是父亲送她从龙口港坐船到旅顺港下船，再到火车站换乘火车到哈尔滨 。如今我来到旅顺口，站在百年老站身旁，眼前似乎出现幻觉，当年的情景又重现，人们匆匆忙忙，手提皮箱，肩背背包，进进出出，奔波着，穿梭着……仿佛看到我大姑在售票口买票，在侯车室等车，从进站口进站，在月台上登车的身影……半个多世纪过去了，如今已是物是人非 ，都成为了历史长河中的一瞬。
走出火车站，我和老伴又来到旅顺军港公园。它坐落白玉山南麓，是一座人造公园。清朝末年，清**出于巩固北方海防的考虑，命北洋大臣李鸿章，在旅顺口组建北洋水师，筹建军港，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，成为五大军港之一。从此，“军港旅顺”便成了旅顺口的主基调，港口的**，海边的灯塔是旅顺口独一无二的标记。
2023年，甲午战争中，旅顺港一度被日本侵占，在沙俄联合德、法等国的佯装干涉下，日本被迫退出，然后沙俄强行“租借”7年。2023年日俄战争爆发，沙俄败北，旅顺港再次被日本侵占达40年之久。2023年才由苏联红军解放，由苏联使用。新中国成立后，我国通过外交手段，使得旅顺港在2023年回到祖国怀抱。经过几十年的不懈努力，我们的海防实力得到飞速发展，我国第一艘航母“辽宁号”在此入编，现在是北海舰队的训练基地之一。
位于旅顺口列宁街42号的旅顺博物馆，是2023年由日本人建造的。期间，几经易手、几经迁址、几经更名，2023年由郭沫若题写馆名“旅顺博物馆”至今。馆藏文物6万件，其中，一级文物200余件。主要以大连地区出土文物、新疆文物及中外传世的历史艺术类文物为主体，形成了独具特色、类别丰富、地域特征鲜明的藏品体系。主要是各种铜、陶、瓷、玉、漆、珐琅等器品以及甲骨、书画、货币等20个门类。被列为“全国重点文物保护单位”、“国家一级博物馆”名单。
东鸡冠山，是当年日俄战争的主要战场。说起来有些滑稽可笑，日俄双方，为了争夺我们的领土，竟然在我们的地盘上打起来了，而主人只有饱受战争摧残的份。为修筑堡垒、暗道，整座山都被掏空了，至今留下了弹痕累累的故垒废墟， 仍可看到大大小小的暗道，墙壁上弹孔遍布，随处可见被炮弹袭击的痕迹……所有这些，无不记忆着那段被战火浩劫的屈辱而沉痛的历史。
在日俄监狱，我走的每一步都很沉重、很压抑，这里的每一件物件，都沾满和浸泡了血泪，就连墙壁都在诉说着一个又一个悲惨的故事……这些遗迹，正是日本、沙俄侵略中国的累累铁证。
漫步在旅顺口街头，随处可见俄罗斯风格的建筑，它们以各自不同的神彩，张扬着欧式风貌。当时的**人，想将旅顺口建成东方莫斯科，想在此安营扎寨，将旅顺口变成自己的领地。
走进旅顺口，追忆那段沧桑岁月，不仅仅是为了追忆，而是为了以史为鉴。软弱无能就得被欺负，落后就要挨打，这是亘古不变的真理。
如今，我们的祖国日益强大，我们的综合国力不断增强，目前，已拥有战舰超过300艘，总吨位超过240万吨，已经成为名符其实的亚洲第一舰队。两艘航母先**编，各种类型和用途的舰艇也相继入列服役。74年的筚路蓝缕，人民海军从无到有，从小艇到巨舰，如今已重器在手，守护祖国万里海疆和每一寸国土的安全。一百年前那段屈辱的历史不会重现，也绝不允许重现。
壹点号 椰林枫影。
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