不久前，由汽车与运动杂志社主办、高邮市**协办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试，在高邮市嘉联汽车试验场圆满结束。
与往年不一样的是，今年备受评委关注的重点是插电式混动系统。“入围的插电式混合动力系统有9款、混合动力系统1款、汽油机5款，其中8款机型来自中国品牌，7款来自合资品牌。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示。
其中，最值得关注的技术当属东风汽车的马赫电混dh-i第三代混动技术，在此次测评中，东风年轻的研发团队得到评委一致赞赏。目前，搭载这一混动技术的东风风神重磅车型皓瀚已经上市，并且也得到了用户的充分认可。
既然参选的技术那么多，其中又不乏市场声量比较大的品牌，包括吉利、长城、长安、比亚迪、广汽等等，那么为什么马赫电混dh-i能赢得业界和市场端的双重认可？
事实上，东风汽车在动力技术上的积累非常深厚，在东风马赫电混dh-i获得十佳“中国心”之前，东风马赫动力c10td发动机、c15tdr发动机、马赫动力mhd混动系统后等产品或技术，也曾先后获得该项大奖，而马赫电混dh-i已经是子品牌马赫mhd混动系统不断更新后的第三代混动产品。
与其他混动系统不同的是，东风马赫电混dh-i主打的是多挡串并联和功率分流融合的混动，通过在构型创新上，创造性地将功率分流用于换挡，在不使用离合器和复杂换挡机构的情况下实现无感换挡，能在全路况、全速域下实现油耗、动力、nvh 等性能的极致平衡。
具体来看，东风马赫电混dh-i提供4个并联档位和2个功率分流档位，拥有7大能量管理模式和26种工作模式，能为用户在不同工况下提供最优的动力输出，是目前混动系统中档位及工作模式最为多样，如此的细致分类，只是为了满足了不同驾驶情景下能量模式不同导致的驾驶感受不同。
一般来说，档位越多，结构越复杂，对技术实力的要求就越高，所以市场上之前上市的混动车型多选择单挡、两挡或者三挡，而东风就选择了当前档位最多的4个档位进行研发，可见其技术实力十分雄厚。
这不仅需要开发团队对混动技术有足够深入的了解，还需要能够根据自身技术水平研发出定制化的控制策略，不断在整车上进行优化和标定实践，调整不同工作模式，确保其在各个驾驶场景下都能够表现出色，例如，燃油效率如何提高，动力输出如何更平顺，噪音、振动等体验如何控制下来……
为了保证车辆全场景表现出色，东风汽车还开发了i-mode能量管理系统，可以提供7种能量管理模式和26种工作模式，例如，在城市道路上行驶的时候，时走时停比较频繁，这个时候马赫dh-i混动系统会在起步、怠速和缓行等情况下保持纯电驱动，既做到了驾驶平顺又省油。
相关资料显示，马赫电混dh-i在城市场景，多档化的高效区更加集中，因此在城市场景下油耗能降低4%；在高架/市郊场景，提升了发动机高效区的利用率，导致油耗降低了7.5%；在高速场景，发动机高效区占比的提升让油耗降低了6.5%；高速巡航场景，dh-i的多档化选择更小速比，进而降低了5%的油耗。
这些数据显示了在不同驾驶场景下，马赫电混dh-i相对于普通单档多模混动系统在油耗方面的优势，其多工作模式的灵活性和智能能量管理系统的优化，使其在各种驾驶条件下都能提供高效的表现。
此外，东风汽车还专门开发了全新马赫动力1.5t混动专用发动机，其最大功率118kw，最大扭矩是240n·m，系统的综合总功率265kw，综合总扭矩615n·m，匹配4挡dht串并联变速箱，零百加速时间只需要6s，如此性能远超同级燃油车。
早在年初，东风汽车曾举办过全新马赫1.5t混动发动机“能效之星”认证发布仪式，披露全新马赫1.5t混动发动机最高有效热效率达45.18%，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，展现东风自研动力国际一流、行业领先的硬核实力。
目前，搭载这一动力总成的车型为东风风神皓瀚，其中皓瀚dh-i采用了全新一代马赫1.5t混动专用发动机+4挡dht变速器的动力组合，hev版本综合功率达到215kw，综合扭矩达565n·m，phev版本综合功率达到265kw，综合扭矩达615n·m，6s的0-100km加速和换挡零顿挫的极致体验，将马赫动力“极速、极省、极静、极苛”的品牌内涵体现的淋漓尽致。
资料显示，参与本次在“中国心”十佳发动机及混动系统评选的东风风神皓瀚phev实现了整车低至3.8l/100km的亏电油耗、1350公里的综合续航里程。
毫无疑问，马赫电混dh-i凭借多项“第一”和同级领先性能，让皓瀚dh-i实现了更强的动力表现、更顺畅平稳的驾驶体验，以及更加节省的油耗表现，将用户体验直接拉满。作为一款定价在10万级的紧凑型suv，皓瀚是一款非常适合城市驾驶的电混suv，不论是城市的日常出行，还是遭遇早晚高峰的交通拥堵，皓瀚dh-i均能保证充足的动力和较低的油耗表现。
综合来看，马赫电混dh-i不断突破底层技术难题，让该系统在驾驶体验、油耗表现和环保性能等方面都展现出令人瞩目的优势，可以说成功塑造了混动技术的新标杆。
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