还是李想有远见：和华为吵架，何小鹏输的彻底，余承东赢了。
随着余承东与何小鹏的争吵，不少人都意识到了aeb意味着什么。
而这位知车帝，也是抱着一种看热闹的心态，没有任何证据，有了这段录像，他就带着一大批车辆过来，进行了一次试验。
而在这次的试验中，理想汽车，蔚来汽车，小鹏汽车，问界汽车，沃尔沃汽车，特斯拉汽车，其中仅小鹏汽车与特斯拉汽车，在35公里每小时的速度下，都没能及时刹车，成为汽车行业的最后一名。而华为的问界，却是走在了所有人的前面，甚至可以以每小时七十五公里的速度停下来。
这段测试**一出，就像是在给何小鹏和余承东之间的矛盾火上浇油。
不少人都说，余承东这一回是真的走在了所有人的前面，小鹏根本停不下来，何小鹏根本就不会aeb，这下丢人丢大发了，完了。
随后，小鹏公司的官方账号也出来了，对aeb进行了详细的说明，这一次，他的语气变得温和了很多，似乎是在做一个技术上的让步，并没有继续讨论下去。
这一切，都证明了李想的预言，如果他不跟华为打一架，他就会输掉这场官司。
就在何小鹏与余承东针锋相对的时候，网民们都希望李想出手，但李想却回应道：“如果我们不跟华为对着干，我们就打不过他们。”何小鹏败了，余承东赢了，这就是事实。
当然，也有不少专业人士认为，aeb的检测，并不是在试验场就能检测出来的，而是在经过严格挑选的场地，用最灵敏的aeb进行aeb试验，才能让它精准地刹车，避免一起又一起的交通事故。
但实际上，如果车速过快，那就麻烦了，如果速度过快，很容易出车祸，这也是为什么在高速公路上开车的时候，aeb都不会调整到很低的灵敏度，以免出现错误。
再说了，aeb的检测，就算是欧美等国家，也没有一个统一的评价体系，很多人对aeb的评价，都很模糊，所以，想要考个好成绩，还是很简单的。
因此得高分数的人，会刹车，会刹车，并不意味着aeb的水准就会高，也不会太差。
但是，这种说法有什么用，没人会在意，所有人都会去关注这些评测的**，刹车越快越好，刹车越慢，这是所有人都知道的事情。
李想很明智，并没有参与其中，毕竟，华为做的是无人驾驶，想要阻止他们，实在是太容易了。而且华为的科技水平也很高，又有这么多的粉丝支持，他们不会在公众面前吃亏，而且以目前的测试环境，他们也不会输。
何小鹏就是不知道，才会败下阵来，现在网络上，已经有不少人在骂何小鹏，骂小鹏，何小鹏这是自作自受啊。
华为和小鹏吵了半天，AEB到底是什么，有意义吗？
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