快评五菱星光 入门价仅9万元出头,秦PLUS有压力

2023-11-18 01:20:27 字數 2558 閱讀 9321

入门预售价仅9万元出头,五菱星光这个**确实很到位了!

11月17日,五菱汽车旗下首款超a级家轿——五菱星光于2023广州车展正式开启预售,共推出了2款车型,预售**区间为9.38—10.98万元,入门价比比亚迪秦plus(9.98万元起)便宜了6千元,**优势确实非常明显。那么,新车究竟有何亮点?与秦plus相比,到底谁更值得买?下面,就跟圈哥一起来看看吧。

产品质感提升明显

有一说一,作为五菱首款超a级家轿,五菱星光看上去质感确实提升了不少。新车采用了全新的设计语言,其中混动版采用了展翼式布局前格栅,搭配星环日间行车灯。而电动版车型则配备的是封闭式进气格栅,一眼就能看出两者的差别。同时,像溜背的造型、别致的尾灯以及全新的后包围等设计,也都进一步提升了整车的辨识度。

打开车门,整个内饰布局非常简洁,8.8英寸的液晶仪表以及15.6英寸中控屏的加入,科技感这块也没有落下。而ling os 灵犀系统的加入,内置了爱奇艺、qq**等娱乐生态,用起来也非常顺手。

同时,诸如车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入、后排出风口、isofix儿童安全座椅接口、360°高清全景影像、定速巡航等贴心配置也没有缺失,为用户带来更加便捷、安全的用车生活。

动力方面,新车搭载了由混动专用发动机、电磁式dht、驱动电机和混动专用电池组成的混动系统。其中,专用混动发动机的最高热效率达到43.2%,全球首创的电磁式dht,其急速响应为0.1秒,且平顺无顿挫。据悉,新车的综合续航1100km,百公里馈电能耗低至3.89l。

同时,新车也支持快充和交流充电桩。在常温下,快充从30%-80%仅需30分钟。此外,得益于全新原生新能源架构打造,新车搭配的是麦弗逊+e型多连杆独立后悬,稳定性和舒适性更佳。

比起秦plus如何?

那么,五菱星光比起秦plus,产品力究竟如何?首先,在设计上,五菱星光明显更加时尚潮流一些,而秦plus则更多的保留了一些燃油车的味道。不过,外观这个东西,萝卜青菜各有所爱。

其次是空间,这是五菱星光的一大优势。新车的长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,妥妥的中级车身板。与秦plus(轴距为2718mm)相比,确实大了一圈。不得不说,五菱星光以这样的身板进入到a级轿车市场,绝对算得上越级打压。同时,独特“躺椅设计”、双层多功能副仪表板、后备厢540l的储物容量等加持,也能媲美b级车空间享受。

最后就是性价比。圈哥把五菱星光预售的入门版车型与同价位的秦plus对比,其实你会发现,两款车大体配置相当,但差异化配置也比较明显。比如五菱星光就多出了陡坡缓降、雨量感应式雨刷、全液晶仪表、主驾驶电动调节等配置。当然,如果再考虑到五菱星光更便宜的**,性价比优势一下就出来了。

开启新一轮品牌向上

对于大多数中国品牌而言,新能源转型以及品牌向上是摆在他们面前的两道难题,如何破题?五菱这一次拿出了五菱星光。

从目前的市场来看,以宏光miniev、五菱缤果为代表的车型,已经让五菱在a00、a0级纯电细分市场站稳脚跟。但显然这样是不够的,毕竟a级车市场潜力巨大,也是五菱品牌向上必须啃下的一块硬骨头。于是,五菱星光来了。

在多年的技术积累之后,五菱为消费者带来了灵犀混动+神炼电池,这是五菱品牌向上的重要支撑。而五菱星光就是其技术变现的重要载体。从目前来看,五菱星光在设计、空间、差异化配置以及动力系统等方面,拥有不输竞品的实力。更重要的是,预售入门价仅9万元出头,**优势也非常明显。在多重优势的加持下,五菱星光有望重塑a级车市场竞争格局,引领五菱新一轮的品牌向上。

最后,大家觉得五菱星光怎么样?欢迎评论区留言讨论。

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