2023年11月27日，马航mh370失联事件的索赔案在北京市第一中级人民法院**，这是中国大陆地区首次对该事件进行司法审理。据悉，共有28名原告，其中26名为失联乘客的家属，另外两名为失联乘客的雇主，他们分别向马来西亚航空公司、波音公司、美国联邦航空管理局、马来西亚民航局、马来西亚运输部等被告提起诉讼，要求赔偿经济损失、精神损害抚慰金等各项费用，总额高达8.4亿元人民币。这一天价索赔引发了社会各界的广泛关注和争议，有人认为这是对失联乘客的尊严和生命的维护，也有人认为这是对马航和其他被告的不公平和无理的要求。那么，这些索赔的依据和合理性究竟如何呢？
马航mh370航班是马来西亚航空公司的一架定期客运航班，于2023年3月8日从马来西亚吉隆坡国际机场飞往中国北京首都国际机场，机上载有227名乘客和12名机组人员，其中有154名中国公民。该航班在起飞后不久，就与地面失去了联系，其飞行轨迹和目的地也发生了异常的变化，最终在印度洋某处坠毁，机上人员全部遇难。这是航空史上最严重的一起失联事件，也是最具有谜团和争议的一起事件。
自从该事件发生后，马来西亚**和航空公司，以及中国、澳大利亚、法国等多个国家和机构，都参与了对该事件的调查和搜寻工作，但是至今仍未找到飞机的残骸和黑匣子，也未能确定飞机失联的原因和责任方。在此期间，马航和其他被告方也与失联乘客的家属进行了多次的沟通和协商，提供了一些经济和人道主义的援助，但是并未达成正式的和解协议。由于索赔的期限即将到期，部分失联乘客的家属和雇主选择了通过法律途径来维护自己的权益，因此提起了这一诉讼。
根据《蒙特利尔公约》，一旦发生航空事故，航空公司应当对每名乘客赔偿不超过11.34万美元（约合人民币73万元）的损失，除非能够证明事故的发生完全不是由于其自身的过错或疏忽。此外，如果乘客的家属能够证明航空公司的过错或疏忽导致了乘客的死亡或伤害，那么他们可以要求航空公司赔偿更多的损失，但是具体的金额需要根据各国的法律和司法判例来确定。在本案中，原告方认为，马航在飞机失联事件中存在严重的过错或疏忽，例如飞机的维护不到位、飞行员的操作不规范、应急措施的执行不力等，因此要求马航赔偿每名乘客1000万到8000万人民币不等的损失，包括经济损失、精神损害抚慰金、律师费等各项费用。
对于这一索赔要求，有人认为是合理的，也有人认为是过分的。支持者认为，马航在飞机失联事件中的确存在不可推卸的责任，其对失联乘客的家属的沟通和援助也不够及时和充分，因此应当承担相应的赔偿责任，而且赔偿的金额应当体现出对失联乘客的尊严和生命的重视，以及对其家属的同情和安慰。反对者认为，马航在飞机失联事件中并非故意或恶意造成的，其也已经尽力配合了调查和搜寻工作，而且也提供了一定的经济和人道主义的援助，因此不应当承担过重的赔偿责任，而且赔偿的金额应当符合国际惯例和公平原则，不能过高或过低。
对于失联乘客的家属，这一案件是他们寻求真相和正义的一种方式，也是他们释放悲痛和愤怒的一种途径，如果能够获得合理的赔偿，或许能够给他们带来一些安慰和补偿，但是也不可能完全弥补他们的损失和伤害，他们仍然需要面对现实和未来，继续生活和工作。
对于马航和其他被告方，这一案件是他们面对责任和挑战的一次考验，也是他们改进和提升的一次机会，如果能够承认错误和改正缺陷，或许能够挽回一些信任和支持，但是也不可能完全消除他们的负面影响和后果，他们仍然需要加强管理和监督，提高服务和质量。
对于航空安全和国际合作，这一案件是一个警示和启示，也是一个难题和机遇，如果能够吸取教训和总结经验，或许能够防止类似事件的再次发生，但是也不可能完全避免风险和危机，他们仍然需要加强规范和协调，增进沟通和信任。
马航MH370索赔案开庭，家属提出天价索赔惹争议，1000万到8000万
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