在现代汽车市场中，油电混动车型（hev）和插电混动车型（phev）越来越受到消费者的关注。虽然两车原理大致相仿，但在动力系统、充电方式、续航里程以及使用成本等方面还是存在着区别。下面我们就大体列举一下：
1、牌照区别。
hev油电混动就是在燃油车的基础上加一套电驱系统，但电池组容量小，纯电行驶里程短，它的电池组没有外接的充电口，只能靠发动机来给它充电。所以依旧使用的是普通蓝牌。
phev插电混动可以说是为了绿牌而生。现在越来越多的城市开始限号，于是车企就在上述基础上加大电池组容量，使纯电续航能力超过50公里，再加个充电口可以外接电源进行充电，完全符合绿牌要求。
2、动力部分。
hev油电混动应用最早，技术也最成熟。在起步和低速行驶时，使用电动机进行纯电驱动，来避免发动机的高负荷运转。高速巡航时，发动机会通过行星齿轮组或离合器的结合开始介入工作，达到在最佳工况行驶。当需要急加速或上坡时，两者同时提供动力，来获得最大的功率。这种模式让两者的效能，在各自最擅长的工况区间内，发挥到极致。虽然交替频率高了点，但显而易见的是油耗大大降低。
phev插电混动的油和电是两套相对独立的系统，都能直接为车辆提供动力，形成多种驱动模式，因此它的性能更强。如果有充电条件，而且每天行程也不长，它就能当个纯电车去开，零油耗。在没电的情况下，因为它有一套完整的燃油动力系统，这时候它又变成了一辆燃油车。当然想动力强劲也可以双动力混合驱动。
3、充电方式。
hev油电混动无法通过外部电源为电池充电，只能用发动机和动能**等方式为电池充电。电池可以直接充满电。
phev插电混动可以通过外部电源为电池充电，在使用充电桩的情况下，充电速度更快，一次性可以充满。另外还可以利用发动机为电池进行充电，但这种方式充电量有限，一般不超过30%。
4、续航里程。
hev油电混动的电池容量相对较小，纯电行驶只有2-3公里。一般情况下，hev车型的续航里程主要取决于车的油箱容量和发动机的排量。
phev插电混动的电池容量较大，同时支持外部电源充电。因此纯电行驶里程更长，从最初的50公里到现在的某些车型能达到200多公里。再加上车的燃油续航里程，完全没有了续航焦虑。
5、使用成本。
hev油电混动由于其电池容量较小，制造成本也相对较低。油耗更是非常节省，卡罗拉双擎油耗大概4-5个左右、汉兰达双擎大概6个油左右。而且很多车企对电池质保都在10年以上甚至是终身，因此hev车型的使用成本更低。
phev插电混动的由于其电池容量大，制造成本相对较高。其支持外部电源充电，电费也要计算在内。在纯燃油行驶的情况下，由于车身较重油耗也有所增加。但相比普通燃油车phev车型的使用成本还是相对较低的。
综上所述，消费者还是要根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。
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